廣東省交通運輸廳日前發(fā)布《告廣大貨運物流企業(yè)、司機書》，對廣東省高速公路貨車收費政策和計費方式進一步進行解讀。據(jù)悉，如貨車通行高速發(fā)生多扣款事件，對錯計多收的通行費，核實后將全額退回。

　　自1月1日零時起，全國高速公路實行分段計費，貨車由計重收費改為按車（軸）型收費。由于收費系統(tǒng)不穩(wěn)定，各省都不同程度出現(xiàn)了一些車輛通行費扣費異常等情況，加上部分貨車司機對新的計費方式不熟悉、不適應(yīng)，引起了一些社會爭議。為了讓廣大貨運物流企業(yè)和貨車司機朋友們了解廣東省高速公路貨車收費政策和收費方式，廣東省交通運輸廳于2020年1月7日在官方網(wǎng)站及公眾號發(fā)布了《告廣大貨運物流企業(yè)、司機書》。

　　廣東省交通運輸廳在告知書中，進一步介紹了全省高速公路1~6類貨車收費標準，即四車道高速公路為0.45、0.95、1.42、1.69、1.74、1.84元/公里，六車道高速公路為0.6、1.26、1.90、2.25、2.32、2.45元/公里。在標準裝載狀態(tài)下，除1類貨車收費標準保持不變外，2~6類貨車的應(yīng)交費額均比計重收費下降。如往返程均標準裝載或接近標準裝載狀態(tài)，2~6類貨車的應(yīng)交費額均比計重收費大幅下降。

　　據(jù)測算，2~6類貨車的車貨總重分別在8~18噸、15~27噸、22~36噸、23~43噸、27~49噸時，按車型收費金額低于原計重收費的應(yīng)交費額。在標準裝載狀態(tài)下，2~6類貨車的應(yīng)交通行費額分別下降41%、22%、7.4%、4.7%、5.8%。省交通運輸廳建議廣大貨運物流企業(yè)、貨車司機朋友們加強運輸組織，通過提高實載率，在不超限的前提下盡量“多裝多載”，充分享受計費方式調(diào)整的政策紅利。

　　自全國高速公路首次實現(xiàn)并網(wǎng)以來，各省都不同程度出現(xiàn)了一些車輛通行費扣費異常等情況。據(jù)廣東省交通運輸廳消息，由于新的收費系統(tǒng)正處于磨合階段，還存在一定的不穩(wěn)定性，目前交通部門正組織專業(yè)技術(shù)團隊全力攻關(guān)，抓緊調(diào)試完善收費系統(tǒng)，盡快縮短系統(tǒng)磨合過渡期；如通行高速發(fā)生多扣款事件，對錯計多收的通行費，核實后將全額退回。

　　車主對高速公路收費情況如有疑問，可在收費站現(xiàn)場提出，并服從現(xiàn)場工作人員指揮，引導至收費車道外進一步核實處理，以免在收費車道長時間滯留，不要妨礙其他車輛正常通行。車主也可致電粵通卡服務(wù)熱線96533或廣東省高速公路營運管理服務(wù)投訴熱線96998，或在粵通卡微信公眾號、粵通卡小程序輸入“扣費異?！薄岸嗫圪M”填單投訴，也可前往粵通卡營業(yè)網(wǎng)點處理。

　　據(jù)粵通卡運營單位聯(lián)合電服公司介紹，目前對外客服熱線共安排500余人接收各類客戶咨詢和投訴，接下來將不斷加大人員投入，提升服務(wù)效率和水平。