4月22日，筆者從廣東省交通集團獲悉，依托該集團潮惠高速開展的設計標準化研究成果已在全省3000公里新建高速公路推廣應用，將有效節(jié)約項目施工工期和建設成本。

　　據(jù)介紹，設計標準化是廣東省在全國范圍內率先開展的重大創(chuàng)新，填補了國內重要領域的空白。在潮惠高速建設之初，廣東省交通運輸廳、廣東省交通集團就依托潮惠高速開展設計標準化相關研究工作。其中，標準圖是設計標準化工作最直接的核心成果。潮惠高速按“立足項目、服務全省、成熟一批、推出一批”的思路，開展標準圖編制工作。經(jīng)過近3年調研分析、研討借鑒，潮惠公司與研究團隊完成了14項相關專題研究，編制了滿足全省高速公路使用的設計通用圖和參考圖共255冊，以及多項設計標準化管理辦法、指南、勘測管理規(guī)程、工程地質勘察管理規(guī)程等配套技術管理規(guī)范性文件，圓滿完成了設計標準化工作。

　　據(jù)悉，設計標準化的研究成果規(guī)范了廣東地區(qū)高速公路領域橋、涵、隧、收費廣場等方面的設計。由于設計標準化統(tǒng)一了橋梁上部結構尺寸，故統(tǒng)一了模板，當某個施工單位預制量生產(chǎn)無法趕上原工期進度時，其他施工單位可幫其進行預制，從而節(jié)省了工期。筆者了解到，通過應用設計標準化成果，為潮惠高速直接節(jié)省工程造價近4%，金額達數(shù)億元。對于動輒上百億元的高速公路建設投資來說，如果全面推廣設計標準化，節(jié)約的工程造價將非常可觀。

　　廣東省交通運輸廳副廳長賈紹明表示，設計標準化成果的推廣應用，為高速公路建設帶來了較大質量提升，安全、環(huán)保、經(jīng)濟效益也非常明顯。