“（深圳）通過修復(fù)境內(nèi)的古驛道，為野生動物遷徙和野生植物傳播提供了生態(tài)廊道?！?0月14日，在2020年聯(lián)合國生物多樣性大會的平行活動生態(tài)文明論壇上，深圳市副市長張華的發(fā)言，讓“南粵古驛道”的概念再次引起全球關(guān)注。

　　南粵古驛道，是古代交通通行的官道。近年來，廣東逐漸發(fā)掘出了南粵古驛道的生態(tài)保護(hù)價值，進(jìn)一步提升對古驛道的活化利用水平。目前，我省已經(jīng)建立了古驛道生物多樣性多元空間數(shù)據(jù)庫，并在宏觀線路選擇、微觀節(jié)點(diǎn)打造方面，將沿線“自然生態(tài)資源”作為南粵古驛道的重要亮點(diǎn)保護(hù)和利用，尤其注重滿足生物的生存、遷徙等功能。

　　將生物多樣性保護(hù)與其他政策、議題廣泛而緊密地聯(lián)系起來，是本屆聯(lián)合國生物多樣性大會的討論熱點(diǎn)之一，這種趨勢在南粵古驛道上得到了充分的呈現(xiàn)。

　　目前，廣東已完成保護(hù)修復(fù)的1280多公里古驛道，約有1000公里分布在森林公園、保護(hù)區(qū)、郊區(qū)公園等自然保護(hù)地周邊。省自然資源廳、省林業(yè)局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，古驛道的修復(fù)工作尤其注重沿線林業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的保護(hù)修復(fù)，不斷提升古驛道的“自然”屬性，打造“全開放的、永不落幕的自然歷史博物館”。

　　古驛道選線串聯(lián)自然保護(hù)地

　　廣東的自然保護(hù)地數(shù)量眾多，達(dá)1362個，位居全國第一，但多以“點(diǎn)狀”“片狀”分布在全省各地。保護(hù)地間缺乏聯(lián)通，既無法讓各地的物種順暢交流，也無法讓游客感受到線性的觀賞游覽體驗(yàn)。

　　2016年，廣東開展了對南粵古驛道的本底摸查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)存較好的古驛道本體與生物多樣性較好的區(qū)域在空間上基本重疊。

　　根據(jù)初步統(tǒng)計，南粵古驛道沿線兩側(cè)5公里范圍內(nèi)涉及省級以上風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、自然保護(hù)區(qū)就有248個，包括南嶺國家森林公園、丹霞山風(fēng)景名勝區(qū)、羅浮山國家風(fēng)景名勝區(qū)等著名景區(qū)。

　　“因此，我們在南粵古驛道保護(hù)利用選線時，注重與自然保護(hù)地的串聯(lián)，形成暢通、系統(tǒng)生態(tài)廊道?！笔∽匀毁Y源廳有關(guān)負(fù)責(zé)人舉例道，惠州羅浮山古道、梅州陰那山古道在選線時，就注重其內(nèi)部古驛道的清理，并與周圍鄉(xiāng)村聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)了自然山林與田野鄉(xiāng)村的有機(jī)聯(lián)通。

　　華南農(nóng)業(yè)大學(xué)林學(xué)與風(fēng)景園林學(xué)院副教授吳永彬長期深度參與南粵古驛道沿線的生態(tài)修復(fù)、植物保護(hù)工作，在他看來，南粵古驛道本身是一座自然資源“寶庫”。“很多植物看似不起眼，但很可能已經(jīng)在那里生長了數(shù)十年甚至數(shù)百年。我們在對古驛道進(jìn)行活化利用時，要更加重視對這些動植物資源的保護(hù)，這也需要更多專業(yè)力量、團(tuán)隊的參與。”吳永彬說。

　　讓周邊居民分享活化利用成果

　　近年來，廣東省林業(yè)部門大力推動南粵古驛道兩旁的造林綠化工作，設(shè)立了“南粵古驛道重點(diǎn)線路綠化提升”等涉農(nóng)專項資金，支持南粵古驛道自然教育基地建設(shè)和沿線林相提升等工作。同時還加大生態(tài)修復(fù)力度，將“增綠添綠”工程與精準(zhǔn)扶貧、生態(tài)環(huán)境、文化遺產(chǎn)保護(hù)等工作緊密結(jié)合起來，促進(jìn)古驛道沿線村莊經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善農(nóng)村人居環(huán)境，保護(hù)古村落、古遺跡，讓周邊居民分享活化利用成果。

　　將生物多樣性保護(hù)設(shè)置進(jìn)政策和市民生活的方方面面之中，是本屆聯(lián)合國生物多樣性大會大力提倡的做法。在大會部長級會議平行分論壇中，來自南非的一名官員透露，當(dāng)?shù)毓δ軉我坏谋Ｗo(hù)地抗風(fēng)險能力較差?！霸谛鹿诜窝滓咔橄?，此類保護(hù)地常常面臨著嚴(yán)重的資金缺口，若不迅速融資，當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境將迅速惡化。”這位官員說。

　　而在歐洲環(huán)保協(xié)會歐洲首席代表龍迪看來，如果保護(hù)地同時具備生物保育、防洪防澇、文旅教育等多方面功能，這將使其更可持續(xù)，更具保護(hù)價值。

　　如龍迪所言，類似的實(shí)踐正在古驛道上取得實(shí)效。在古驛道具體線路修復(fù)中，省自然資源、林業(yè)等部門按照“適地適樹”原則，通過種植蜜源植物、食源植物等，打造了生物棲息地，招引了大量鳥類、蝴蝶類動物前來“定居”，提升了古驛道兩側(cè)生態(tài)系統(tǒng)的豐富度。

　　在2019年，省自然資源廳與省林業(yè)局在韶關(guān)梅關(guān)古道和河源粵贛古道探索開展了“廣東省首批自然教育基地”打造工作，為實(shí)現(xiàn)“永不落幕的、開放式的自然歷史博物館”提供自然教育基地載體。

　　多項功能綜合調(diào)動，確實(shí)促進(jìn)了古驛道沿線的生態(tài)恢復(fù)。省林業(yè)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，目前古驛道重點(diǎn)線路周邊共有動物138種，其中鳥類110種、兩棲爬行動物21種、獸類7種，平均每條古驛道重點(diǎn)段上的動物種數(shù)超過百種、鳥類種數(shù)90余種。“其中不乏國家二級保護(hù)動物黑鳶、褐翅鴉鵑、小鴉鵑等珍稀物種?！笔×謽I(yè)局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　省林業(yè)局黨組書記、局長陳俊光介紹，未來，廣東將按照《南粵古驛道生態(tài)修復(fù)綜合治理項目建設(shè)方案》在古驛道沿線持續(xù)開展山地造林、石漠化治理、退化林修復(fù)、森林撫育等工作。