8月27日，梅汕鐵路正式啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試。當天下午2時許，檢測列車以80km/h的速度從潮汕站開往梅州西站。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路相關(guān)設(shè)備設(shè)施已接入27.5千伏的高壓電，檢測列車速度將由每小時80公里逐級提速，最終達到每小時275公里。

　　據(jù)深圳工程建設(shè)指揮部相關(guān)負責人介紹，梅汕鐵路自2015年8月開工建設(shè)以來，各建設(shè)、施工單位密切配合，聯(lián)合發(fā)力，克服地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜、特殊結(jié)構(gòu)多、工期緊等種種困難，順利按計劃工期節(jié)點完成建設(shè)任務(wù)。

　　8月27日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，主要對軌道、路基、橋梁、隧道、電力及牽引供電、通信、信號、客服、自然災(zāi)害監(jiān)測等各系統(tǒng)性能及狀態(tài)進行測試和試驗，確保各系統(tǒng)達到設(shè)計要求和具備開通條件，為線路開通運營提供重要的技術(shù)保障。

　　梅汕鐵路正線全長122.4公里，設(shè)計時速250公里。線路北起梅州市梅州西站，途經(jīng)梅州、揭陽、潮州三市，在潮汕站與廈深鐵路接軌，全線設(shè)梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽北和揭陽潮汕機場、潮汕站7個車站。線路開通后，將結(jié)束梅州不通高鐵的歷史，線路沿線城市至廣州、深圳、廈門等城市的時間將大幅縮短，粵東、粵東北地區(qū)將融入廣深“三小時經(jīng)濟生活圈”。

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路相關(guān)設(shè)備設(shè)施已接入27.5千伏的高壓電，試驗列車運行速度最高可達每小時275公里。鐵路部門提醒沿線市民，切勿攀爬鐵路設(shè)施或跨越鐵路線路，嚴禁在鐵路兩側(cè)各300米范圍內(nèi)升放氣球、風箏，以免發(fā)生危險和引發(fā)事故。