5月28日，在廣州車陂南地鐵站C出口，全國首個5G如約招呼站在廣州正式落成并投入運營。5G技術(shù)的傳輸便于后臺系統(tǒng)實時掌握現(xiàn)場車流、人流情況，實現(xiàn)科學(xué)有效調(diào)度和安全管理。作為客運站的“簡約版”，招呼站具備傳統(tǒng)客運站的發(fā)車功能，選址更加靈活，可覆蓋傳統(tǒng)客運站輻射不及的范圍。

　　車陂南5G招呼站站點區(qū)域覆蓋了5G信號，候乘市民可使用5G設(shè)備連接5G網(wǎng)絡(luò)。利用5G技術(shù)，現(xiàn)場監(jiān)控視頻及監(jiān)控數(shù)據(jù)可以實時回傳到后臺“如約招呼站管理系統(tǒng)”，方便企業(yè)對進站車輛資質(zhì)、現(xiàn)場情況等實施動態(tài)管理，為實行快速有效調(diào)度、安全管理提供數(shù)據(jù)支撐。

　　“以前，后臺沒有辦法掌握站點有多少客人需要乘車，也不知道應(yīng)該派出多少車來到這里，只能按照計劃排班，有時會遇到現(xiàn)場沒有乘客的情況?，F(xiàn)在通過招呼站管理系統(tǒng)，乘客在網(wǎng)絡(luò)提前買票，企業(yè)就能預(yù)知乘客數(shù)量，準確派出合適的車型和適當?shù)陌啻??！睆V州公交集團二汽客運旅包事業(yè)部副經(jīng)理姚遠介紹，“5G視頻的實時回傳也可以幫助我們了解車輛位置和乘客數(shù)量，提高運輸效率。”

　　廣州公交集團二汽公司市場經(jīng)營部經(jīng)理劉鈺娟介紹，為了保證招呼站的周轉(zhuǎn)效率，不影響道路交通，班車從進站上下客到離開，被控制在5分鐘內(nèi)。交通高峰時段，車輛班次發(fā)車間隔不得少于10分鐘。