深圳軌道交通網(wǎng)絡(luò)越“織”越密！10月28日，深圳地鐵2號線三期、3號線三期、8號線一期、港鐵（深圳）4號線三期同步開通初期運營。這意味著深圳城市軌道交通線路增至11條、運營里程突破400公里。

　　深圳新開通的4條線路（區(qū)段）行車間隔和運營服務(wù)時間與既有線路保持一致，運營服務(wù)時間為6時20分至23時（3號線半程末班車為23時30分）。

　　被深圳市民譽為“山海專列”的8號線一期結(jié)束鹽田區(qū)無地鐵的歷史，縮短了沿線各組團及鹽田港與中心城區(qū)間的時空距離，為支持深圳城市“東進”發(fā)展戰(zhàn)略提供支撐。此外，觀瀾、蓮塘、福保三個片區(qū)也宣告進入地鐵時代，軌道線網(wǎng)可達性進一步提升。

　　2020年，深圳共新開通6條合計107公里地鐵線路，這也是2016年之后開通線路里程最多的一年。目前，除坪山區(qū)和大鵬區(qū)外，深圳各區(qū)都已通地鐵。