《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例（征求意見(jiàn)稿）》（下稱《征求意見(jiàn)稿》）日前在深圳市人大常委會(huì)網(wǎng)站上公布，并持續(xù)引發(fā)坊間熱議。該法擬規(guī)定智能網(wǎng)聯(lián)汽車經(jīng)登記取得登記證書(shū)、號(hào)牌和行駛證后，可上特區(qū)道路行駛。這意味著，無(wú)人駕駛汽車有望在深圳合法上路。

　　可在特區(qū)高速和城市快速路開(kāi)展道路測(cè)試

　　“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”是指搭載先進(jìn)的傳感器等裝置，融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，具備智能決策等功能，最終實(shí)現(xiàn)替代人操作的新一代汽車，屬于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，也是全球創(chuàng)新熱點(diǎn)和未來(lái)發(fā)展制高點(diǎn)。包括“有條件自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛”三個(gè)技術(shù)等級(jí)。

　　深圳在該領(lǐng)域也有較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。但當(dāng)前我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展面臨“車輛不能入市、不能上牌、不能運(yùn)營(yíng)收費(fèi)、車輛保險(xiǎn)制度不完善、發(fā)生交通事故時(shí)責(zé)任無(wú)法認(rèn)定、相關(guān)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)保護(hù)缺乏監(jiān)管”等諸多法律問(wèn)題。此次率先立法將采取“1+1+N”，即“1部特區(qū)法規(guī)+1部政府規(guī)章+N部規(guī)范性文件”模式推進(jìn)，擬放寬管理上的限制，并對(duì)其進(jìn)行全鏈條規(guī)范。

　　其中，道路測(cè)試是智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)和迭代升級(jí)過(guò)程中必不可少的步驟。目前，深圳已在全市9個(gè)行政區(qū)域（除羅湖區(qū)和深汕合作區(qū)）開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路里程144.69公里，發(fā)放道路測(cè)試牌照14張，累計(jì)道路測(cè)試總里程達(dá)18638公里，開(kāi)放區(qū)域、開(kāi)放里程及牌照發(fā)放數(shù)量都居全國(guó)前列。

　　《征求意見(jiàn)稿》擬進(jìn)一步放寬智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用相關(guān)條件、完善道路測(cè)試和示范應(yīng)用規(guī)范。比如，擬規(guī)定智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以上特區(qū)的高速公路和城市快速路開(kāi)展道路測(cè)試和示范應(yīng)用；高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)展道路測(cè)試或者示范應(yīng)用，可不配備駕駛?cè)?；授?quán)市政府可選擇車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施較為完善的行政區(qū)全域開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試、示范應(yīng)用及商業(yè)化試點(diǎn)等。

　　上路須購(gòu)至少500萬(wàn)元保額第三者責(zé)任險(xiǎn)

　　《征求意見(jiàn)稿》規(guī)定，智能網(wǎng)聯(lián)汽車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記取得智能網(wǎng)聯(lián)汽車登記證書(shū)、號(hào)牌和行駛證后，方可上特區(qū)道路行駛。鑒于國(guó)家目前尚無(wú)針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的專門(mén)號(hào)牌，深圳將發(fā)放此類汽車的地方專屬號(hào)牌。

　　而針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車存在有駕駛?cè)撕蜔o(wú)駕駛?cè)藘煞N情況。前者仍可參照現(xiàn)行道路交通法律法規(guī)來(lái)處理，而后者則面臨處罰難題?！墩髑笠庖?jiàn)稿》對(duì)此擬規(guī)定，無(wú)駕駛?cè)饲闆r下發(fā)生交通違法行為的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依法對(duì)該車輛的控制人或所有人進(jìn)行處罰；發(fā)生交通事故且負(fù)有責(zé)任的，該車輛的控制人或者所有人應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)損害賠償責(zé)任；因質(zhì)量缺陷造成交通事故的，車輛的控制人或者所有人依法承擔(dān)損害賠償責(zé)任后，可以向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的生產(chǎn)者、銷售者追償。

　　此外，還擬規(guī)定，智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路行駛須購(gòu)買(mǎi)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)和保險(xiǎn)金額不少于500萬(wàn)元的機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)，具有載人功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車還應(yīng)投保機(jī)動(dòng)車車上人員責(zé)任保險(xiǎn)。