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          粵港澳大灣區(qū)多個鐵路項目建設(shè)提速

          時間 : 2024-05-15 09:29:55 來源 : 廣州日報
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            近期,粵港澳大灣區(qū)多個鐵路項目全力推進(jìn)建設(shè)進(jìn)度,建設(shè)者們奮戰(zhàn)在項目一線,確保項目安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)。

            梅龍高鐵:下月進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段

            目前,梅龍高鐵已完成全線鋪軌,強(qiáng)電集成工程已進(jìn)入全面沖刺階段。建設(shè)者搶抓天氣時機(jī),穩(wěn)安全、保質(zhì)量,在五華縣至龍川西區(qū)間的高鐵線路上為接觸線開展精調(diào)工作,全力以赴推進(jìn)梅龍高鐵5月份靜態(tài)驗收、6月份聯(lián)調(diào)聯(lián)試,打好通車“攻堅戰(zhàn)”。

            梅龍高鐵是福建龍巖經(jīng)梅州至龍川高速鐵路的一部分,是長三角經(jīng)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)系珠三角地區(qū)的重要輔助通道。項目建成后,梅州到廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市通行時間將縮短至1.5小時內(nèi)。

            廣湛高鐵:向前隧道施工全面提速

            向前隧道為廣湛高鐵機(jī)場段高風(fēng)險控制性工程,正洞位于佛山市高明區(qū)富灣鎮(zhèn)西南側(cè)約7公里處,全長6048.45米,最大埋深約257米,屬于全線控制性工程,施工難度大。

            為順利推進(jìn)項目建設(shè),廣東省鐵投集團(tuán)廣湛鐵路公司組織參建單位提前做好周密安排和部署,參建人員堅守項目一線,在安全作業(yè)的前提下?lián)屪スて?,全面提速工程建設(shè),目前已完成剩余基礎(chǔ)開挖和混凝土基礎(chǔ)澆筑等工作。

            廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、時速350公里沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分,也是廣東省歷史上標(biāo)準(zhǔn)最高、線路最長、投資最大的鐵路項目,是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路。

            珠肇高鐵:西江特大橋橋梁樁施工

            作為珠肇高鐵的全線控制性工程,西江特大橋全長1307.6米,為國內(nèi)首座三塔組合梁鐵路斜拉橋,也是目前世界上跨度最大的鋼箱組合梁鐵路斜拉橋,目前正進(jìn)行橋梁樁基礎(chǔ)施工。建設(shè)者們搶抓工期,全力推進(jìn)項目建設(shè),預(yù)計6月底可完成首個橋墩78號墩樁基施工,8月底可完成6個橋墩樁基施工,為后續(xù)鋼圍堰和塔柱施工做準(zhǔn)備。

            珠肇高鐵是廣東省自主投資建設(shè)管理的第一條時速350公里高鐵,連接珠海、江門、佛山、肇慶,主線接入規(guī)劃中的珠三角樞紐機(jī)場。項目建成后,將實(shí)現(xiàn)珠海至珠三角樞紐機(jī)場最快35分鐘到達(dá),珠海至肇慶東最快36分鐘到達(dá)。

            粵東城際:跨榕江北河斜拉橋安全高效推進(jìn)

            粵東城際鐵路7標(biāo)四工區(qū)跨榕江北河斜拉橋施工難度大、周期長,是該標(biāo)段的控制性工程。為安全高效推進(jìn)斜拉橋施工建設(shè),粵東公司多次組織參建單位勘察現(xiàn)場、優(yōu)化方案,順利實(shí)現(xiàn)跨榕江北河斜拉橋41號主墩基坑圍堰水下封底,標(biāo)志著該橋建設(shè)全面進(jìn)入下部主體結(jié)構(gòu)施工階段。

            粵東城際鐵路建成后,汕頭、潮州、揭陽3市中心城區(qū)之間將實(shí)現(xiàn)半小時通達(dá),也將串聯(lián)起潮汕機(jī)場、汕頭站、潮汕站、揭陽站等主要交通樞紐,成為粵東地區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的關(guān)鍵交通基礎(chǔ)設(shè)施,對汕潮揭地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展和廣東省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重大意義。

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