近日，由中鐵十四局承建的清遠(yuǎn)清新至廣州花都高速（簡(jiǎn)稱“清花高速”）連珠村特大橋雙線貫通，為全線通車奠定了基礎(chǔ)。

　　清花高速起于清遠(yuǎn)市清新區(qū)太和鎮(zhèn)，與汕湛高速公路相接，終于廣州市花都區(qū)炭步鎮(zhèn)，與西二環(huán)高速相接，途經(jīng)廣州、清遠(yuǎn)兩市七鎮(zhèn)一街，全長(zhǎng)約54公里，為雙向8車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里每小時(shí)。中鐵十四局承建的TJ7合同段路線全長(zhǎng)約4.5公里，標(biāo)段最長(zhǎng)的連珠村特大橋位于花都區(qū)赤坭鎮(zhèn)，全長(zhǎng)1160.6米，需要架設(shè)預(yù)制梁738片。

　　該特大橋所處區(qū)域地質(zhì)條件極為復(fù)雜，存在巖層穩(wěn)定性差、砂層厚及巖溶發(fā)育等問題，給樁基施工帶來極大的挑戰(zhàn)。中鐵十四局項(xiàng)目李振鵬技術(shù)創(chuàng)新工作室集思廣益，采用特殊巖溶樁基鋼護(hù)筒支護(hù)法施工孔口支架，該孔口支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，僅需將孔口周邊壓實(shí)并使用鋼板鋪設(shè)后即可施工，既解決了場(chǎng)地空間不足的問題，也降低了施工成本。

　　截至目前，該項(xiàng)目在建橋梁已完成84%，其中樁基已完成94%，墩柱已完成84%，架梁已完成50%。

　　清花高速是廣東省“十四五”規(guī)劃重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)在2026年通車。項(xiàng)目建成后，有利于強(qiáng)化粵港澳大灣區(qū)對(duì)清遠(yuǎn)的輻射帶動(dòng)，對(duì)加強(qiáng)廣州、清遠(yuǎn)和佛山三個(gè)城市間的聯(lián)絡(luò)，以及推進(jìn)廣清一體化發(fā)展具有重要意義。