14日，南方日?qǐng)?bào)記者在湛江徐聞港客貨滾裝碼頭建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，人流車流川流不息，各類工程船正在緊張作業(yè)、日夜施工。而徐聞港區(qū)附近的進(jìn)港公路擴(kuò)建項(xiàng)目用地清表工作早已在今年1月全部完成，與進(jìn)港公路連接的湛徐高速徐聞港支線工程則已經(jīng)進(jìn)入路面工程施工階段。

　　瓊州海峽是海南及雷州半島經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的生命線，是泛珠三角區(qū)域和環(huán)北部灣地區(qū)開發(fā)建設(shè)的重要一環(huán)，是“一帶一路”和南海開發(fā)建設(shè)的前沿地帶。2016年，海南、廣東兩省提出加快瓊州海峽經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，實(shí)現(xiàn)一體化協(xié)同發(fā)展思路。瓊州海峽港航一體化是海峽一體化發(fā)展的“重頭戲”，湛江徐聞港區(qū)又是瓊州海峽港航一體化的破題之作。自去年9月28日開工以來，徐聞港區(qū)目前已完成一期工程總量的40%，11月將正式開工建設(shè)交通樞紐，預(yù)計(jì)2018年10月正式建成交付使用。

　　“隨著湛江徐聞港區(qū)、湛徐高速徐聞港支線和徐聞港進(jìn)港公路改擴(kuò)建工程三大交通重點(diǎn)項(xiàng)目明年同時(shí)交付使用，長(zhǎng)期制約徐聞發(fā)展的交通瓶頸將得到徹底緩解?！毙炻効h委書記梁權(quán)財(cái)告訴記者，當(dāng)前徐聞已經(jīng)形成了三大重點(diǎn)交通項(xiàng)目并駕齊驅(qū)的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，作為廣東“南大門”的徐聞?wù)瓉硇乱惠嘃S金發(fā)展機(jī)遇。

　　“三大交通項(xiàng)目明年10月同時(shí)交付使用后，將打造一條與海口新海港區(qū)相對(duì)應(yīng)、海上里程最短的精品過海航線，徐聞至海南的航程將由1.5小時(shí)縮至0.5小時(shí)，正式形成瓊州海峽半小時(shí)生活圈。”徐聞縣交通局局長(zhǎng)鄧錫昌告訴記者。

　　“幾個(gè)交通重點(diǎn)項(xiàng)目的落地讓群眾看到了發(fā)展的希望，也增強(qiáng)了我們干部發(fā)展的信心，干部群眾的主動(dòng)性和能動(dòng)性都被調(diào)動(dòng)起來了。”徐聞南山鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)楊大昌告訴記者。徐聞港進(jìn)港大道改擴(kuò)建項(xiàng)目開展以后，得到當(dāng)?shù)卮迩f的擁護(hù)和支持，村民紛紛跟政府部門簽署土地出讓協(xié)議，僅用3個(gè)月就完成了該項(xiàng)目的用地清表工作。