在廣東湛江港，30萬(wàn)噸級(jí)航道改擴(kuò)建工程疏浚的泥沙通過(guò)4公里長(zhǎng)的海底巨型管道，源源不斷地吹填到巴斯夫項(xiàng)目工地。經(jīng)過(guò)40天攻堅(jiān)，這一創(chuàng)新舉措同時(shí)解決了航道擴(kuò)建工程疏浚拋泥和巴斯夫項(xiàng)目回填土方兩大難題。

　　如今，不僅30萬(wàn)噸航道很快將擴(kuò)建成為華南首條40萬(wàn)噸級(jí)航道，還能保障巴斯夫項(xiàng)目如期交地動(dòng)工，將為航道疏浚拋泥和巴斯夫項(xiàng)目回填工程等節(jié)約30億元。

　　從湛江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)“40天攻堅(jiān)”到全省1000多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)建設(shè)，更多難題正在化解：多市工程建設(shè)項(xiàng)目審批時(shí)限壓減至100個(gè)工作日內(nèi)、“省長(zhǎng)聯(lián)系跨國(guó)企業(yè)直通車(chē)”機(jī)制為世界500強(qiáng)企業(yè)面對(duì)面釋疑解惑、“百項(xiàng)疏堵行動(dòng)”進(jìn)一步便利企業(yè)辦事……

　　廣東省發(fā)展改革委數(shù)據(jù)顯示，今年1—8月，省重點(diǎn)項(xiàng)目完成投資4954億元，占年度計(jì)劃投資的76.2%，同比提高2.2個(gè)百分點(diǎn)，開(kāi)工建設(shè)148個(gè)項(xiàng)目、建成投產(chǎn)25個(gè)項(xiàng)目。

　　40天攻堅(jiān)為巴斯夫項(xiàng)目清出大面積納沙區(qū)

　　1170個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目、6500億元投資、產(chǎn)業(yè)基建民生項(xiàng)目全面鋪開(kāi)……今年以來(lái)，面對(duì)艱巨任務(wù)，廣東如何攻堅(jiān)克難，保障大項(xiàng)目順利落地建設(shè)？

　　堅(jiān)持在一線(xiàn)解決問(wèn)題，是關(guān)鍵“法寶”。

　　今年9月28日，湛江港30萬(wàn)噸級(jí)航道改擴(kuò)建工程項(xiàng)目正式動(dòng)工?！耙粋€(gè)多月前，我們還在為疏浚物堆放地點(diǎn)而發(fā)愁，如今直接把泥沙堆放到項(xiàng)目施工點(diǎn)，可謂雙贏?！敝钢鴿u漸隆起的泥土沙石，工程有關(guān)負(fù)責(zé)人滿(mǎn)臉笑容。

　　該負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)確定的航道選線(xiàn)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、航道平面布置方案，疏浚工程量約為7498萬(wàn)立方米，“泥沙疏浚出來(lái)后不僅要找個(gè)地方堆放，還需要大量車(chē)輛將泥沙運(yùn)到堆放點(diǎn)，運(yùn)輸和堆放成本將是一個(gè)天文數(shù)字?！?/p>

　　與此同時(shí)，位于航道南岸的湛江巴斯夫項(xiàng)目也在為項(xiàng)目回填工程所需要的土方而發(fā)愁。由于地勢(shì)較低，巴斯夫項(xiàng)目及配套產(chǎn)業(yè)用地需填高6—8米，如果從外地購(gòu)買(mǎi)土方，不僅要支付巨額費(fèi)用，而且需耗費(fèi)大量的時(shí)間，很難確保如期為巴斯夫交地。

　　如果能將疏浚的泥沙直接吹填到巴斯夫項(xiàng)目，豈不是一舉兩得？然而，湛江港30萬(wàn)噸級(jí)航道改擴(kuò)建工程開(kāi)工在即，巴斯夫項(xiàng)目回填土方項(xiàng)目選址上還生活著23個(gè)村、3.5萬(wàn)多名村民，需要在短時(shí)間內(nèi)拆除清理大量的房屋、蝦塘和平整土地，清理出巨大面積的納沙區(qū)，談何容易。

　　為確保巴斯夫項(xiàng)目按時(shí)動(dòng)工建設(shè)，湛江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)起了聲勢(shì)浩大的“40天攻堅(jiān)戰(zhàn)”。該區(qū)成立13個(gè)攻堅(jiān)工作組，組建項(xiàng)目攻堅(jiān)“黨員青年突擊隊(duì)”，把臨時(shí)黨支部建在攻堅(jiān)工作隊(duì)上，主要領(lǐng)導(dǎo)搬至東海島辦公，靠前指揮，480多名攻堅(jiān)人員奔赴巴斯夫填方工程一線(xiàn)。

　　調(diào)山片征拆工作隊(duì)員蘇磊是一名畢業(yè)不久的留學(xué)生，原本皮膚白嫩，參加青年黨員突擊隊(duì)后，天天工作在攻堅(jiān)一線(xiàn)，用心用情解決群眾反映的問(wèn)題，最終取得村民的信任和支持。他也從“小白臉”變成了“黑包公”。

　　“工作隊(duì)‘啃’下了多個(gè)硬骨頭?！闭拷?jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前航道疏浚吹填項(xiàng)目納泥區(qū)征地任務(wù)已完成七成，拆遷任務(wù)已超量完成，及時(shí)為湛江港30萬(wàn)噸航道擴(kuò)建工程提供疏浚泥沙堆放區(qū)。

　　世界500強(qiáng)項(xiàng)目坐“直通車(chē)”在粵安家

　　湛江巴斯夫項(xiàng)目建設(shè)取得新進(jìn)展的同時(shí)，在惠州，另一個(gè)百億美元大項(xiàng)目——?？松梨谑匾舱€(wěn)步推進(jìn)。目前，?？松梨诨葜菀蚁┮黄陧?xiàng)目已轉(zhuǎn)為國(guó)家規(guī)劃項(xiàng)目，各項(xiàng)籌備工作加快進(jìn)行，預(yù)計(jì)2023年建成投產(chǎn)。

　　廣東通過(guò)啟動(dòng)“省長(zhǎng)聯(lián)系跨國(guó)公司直通車(chē)”等機(jī)制，保障埃克森美孚惠州項(xiàng)目順利落地。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近一年內(nèi)，?？松梨诠靖邔优c廣東省省長(zhǎng)、副省長(zhǎng)會(huì)面近10次，“面對(duì)面”協(xié)商問(wèn)題，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。

　　如今，廣東“省長(zhǎng)聯(lián)系跨國(guó)公司直通車(chē)”已實(shí)現(xiàn)“常態(tài)化發(fā)車(chē)”。巴斯夫、GE、西門(mén)子等一批世界500強(qiáng)企業(yè)的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，就坐著這輛“直通車(chē)”來(lái)廣東安家。

　　今年7月，世界500強(qiáng)企業(yè)GE公司高層又一次來(lái)到廣東，敲定揭陽(yáng)海上風(fēng)機(jī)總裝基地和廣州運(yùn)營(yíng)開(kāi)發(fā)中心兩大項(xiàng)目?！斑@是GE投資中國(guó)市場(chǎng)的新里程碑，廣東已是我們?cè)谥袊?guó)南部和粵港澳大灣區(qū)的戰(zhàn)略發(fā)展基地?！盙E國(guó)際業(yè)務(wù)總裁兼首席執(zhí)行官段小纓表示。

　　“直通車(chē)”背后，是廣東不斷優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、加快重大項(xiàng)目落地建設(shè)的新成果、新作為。

　　以工程建設(shè)項(xiàng)目審批制度改革為例，目前全省部分城市審批時(shí)間已由平均200多個(gè)工作日壓減至100個(gè)工作日，讓項(xiàng)目落地進(jìn)一步提速。其中，廣州、深圳政府投資工程的最長(zhǎng)審批時(shí)間在90個(gè)工作日以?xún)?nèi)，社會(huì)投資項(xiàng)目在50個(gè)工作日左右；佛山政府投資和社會(huì)投資平均審批時(shí)限均壓縮至43個(gè)工作日；珠海、東莞、中山等市審批時(shí)限減少約50%。

　　當(dāng)前，廣東還重點(diǎn)開(kāi)展“百項(xiàng)疏堵行動(dòng)”，進(jìn)一步提高政務(wù)服務(wù)水平，打造更加優(yōu)質(zhì)高效的辦事環(huán)境和營(yíng)商環(huán)境。

　　多重政策舉措帶動(dòng)下，廣東重大項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)一步加快。今年1—8月，已開(kāi)工建設(shè)深圳機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳項(xiàng)目、汕頭榕江關(guān)埠引水工程、南方海洋科學(xué)與工程廣東省實(shí)驗(yàn)室（廣州）等148個(gè)項(xiàng)目，建成投產(chǎn)虎門(mén)二橋（南沙大橋）、陽(yáng)江核電廠(chǎng)工程、廣州市LG化學(xué)偏光片等25個(gè)項(xiàng)目。