在數(shù)字化世界里，廣東清遠(yuǎn)的名氣，早已淹沒在廣州、深圳、佛山、珠海、東莞這些當(dāng)紅城市的流量里。

　　習(xí)慣了摩天大樓、外賣快遞的城市生活以后，人們對清遠(yuǎn)只留下模糊的印象——山清水秀，大抵是個中等發(fā)展地區(qū)。

　　過去10余年，廣東一直在扶持粵東西北地區(qū)的發(fā)展，還將清遠(yuǎn)連南定為機動車駕駛路考的目的地，連南一時成為廣東司機的“黃埔軍?！?，風(fēng)頭無二。

　　2017年廣東省取消路考以后，這片山清水秀的地方一轉(zhuǎn)身，就從獲取“人流”的福利中升級，發(fā)展成為清遠(yuǎn)，甚至整個華南地區(qū)的“數(shù)據(jù)流”基地。

　　邊陲之地

　　小胡對清遠(yuǎn)印象深刻。第一次是20年前，騎單車從廣州出發(fā)，抵達(dá)清遠(yuǎn)連南是5天后。

　　對大城市的孩子來說，清遠(yuǎn)是新奇又新鮮的——沿途出現(xiàn)拖拉機和耕牛，連南少數(shù)民族的老奶奶挑著扁擔(dān)、體面地兜售農(nóng)副產(chǎn)品，這讓人倍感親切。

　　騎行清遠(yuǎn)，小胡的感受是這里經(jīng)濟(jì)雖然欠發(fā)達(dá)，但神秘、物產(chǎn)豐美，還有濃厚的少數(shù)民族風(fēng)情，“尤其是豆腐花好喝又便宜”。

　　但這新鮮感很容易被大城市的熱鬧所覆蓋。小胡從連南返回，剛抵廣州，就傳來了北京申辦奧運會成功的消息。廣州城頓時沸騰得五彩斑斕，熱情迅速抹去了小胡從連南返回的欣喜。

　　他甚至還清楚記得，那一天是2001年7月13日，這一年，中國3G時代剛剛發(fā)展到第3年。

　　再遇到清遠(yuǎn)，已經(jīng)是2005年——參加機動車駕駛證的路考。

　　這里是領(lǐng)取駕駛證的最后一關(guān)，大部分教練會賦予此行新的意義——感受長途駕駛的樂趣，尤其是在穿過山區(qū)時，感受上下坡和過彎帶來的快感。

　　這一次抵達(dá)連南，小胡坐在吱吱作響的桑塔納汽車?yán)?，只花?個小時——這足以說明現(xiàn)代化的正向意義，但更重要的意義是，這為清遠(yuǎn)帶來可觀的收入。單在2016年，52萬長途學(xué)員奔赴連南應(yīng)考，他們?yōu)檫B南創(chuàng)造約2億元的旅游收入。

　　如果從上世紀(jì)90年代，廣東省公安廳將清遠(yuǎn)市的連南瑤族自治縣、陽山縣等地設(shè)立為長途培訓(xùn)基地開始計算，連南曾接待無數(shù)人前來考試，源源不斷的人流，為連南帶來的不僅是旅游業(yè)的發(fā)展，還有知名度的上升。

　　清遠(yuǎn)市一名政府官員曾分析，無論從動機還是從實際效果來看，上世紀(jì)末廣東將路考設(shè)置在清遠(yuǎn)連南，是對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的支持，但這是一種輸入型的造血方式，存在中斷的風(fēng)險。

　　果然，到2017年，廣東省逐步取消長途駕駛考試。而在之前的2016年，中國已經(jīng)進(jìn)入4G社會，以往獲取人流紅利的清遠(yuǎn)，已經(jīng)有了流量意識。

　　實際上，清遠(yuǎn)早已不再依托來自交通領(lǐng)域的政策福利。清遠(yuǎn)市工業(yè)和信息化局（下稱工信局）局長劉軍介紹，早在2016年，清遠(yuǎn)市經(jīng)信局已完成《清遠(yuǎn)市大數(shù)據(jù)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》。甚至在2015年，清遠(yuǎn)就已組建大數(shù)據(jù)中心，與騰訊、蘇寧、鐵塔、電信、聯(lián)通等公司合作，試圖加快電商、智慧城市和大數(shù)據(jù)建設(shè)，或許正是清遠(yuǎn)對數(shù)據(jù)的敏感，推動了廣東駕駛考試的變革。

　　現(xiàn)代商品社會中，發(fā)展幾乎不外乎人流、資金流、物流三駕馬車。

　　當(dāng)人流紅利逐漸減少，清遠(yuǎn)已經(jīng)在計劃著數(shù)據(jù)流，將三個流量串聯(lián)起來。

　　群山里的云基地

　　這處園區(qū)內(nèi)，觸目所及只是空調(diào)風(fēng)口，以及看上去平凡不過的白色鋁板。

　　鋁板那一邊，像圖書館書架一樣排列的服務(wù)器機房。服務(wù)器運轉(zhuǎn)無聲，卻散發(fā)巨大熱量，空調(diào)機負(fù)責(zé)降溫，卻嗡嗡作響。

　　這樣的布局，處處有玄機。

　　“我們把服務(wù)器散熱口都安裝在同一面，然后用隔板把散熱面單獨隔離出來，讓服務(wù)器車間里的冷風(fēng)單向流動。”清遠(yuǎn)清新區(qū)騰訊華南云計算基地（下稱騰訊云基地）的運營總監(jiān)張浩說。

　　這樣的做法是給空調(diào)減少制冷壓力，否則就像給一個開著暖氣的房間制冷。張浩說其他企業(yè)是不是這樣做不知道，但騰訊這么做是有多方面考量的，往大了說，那是響應(yīng)碳達(dá)峰的號召。

　　隨著騰訊云基地在清遠(yuǎn)落成開服，人們眼里那個曾經(jīng)以農(nóng)業(yè)為主，第二產(chǎn)業(yè)相對落后的印象正在逐漸淡化，“云基地”——本來就有高科技屬性的詞匯，如今落在清遠(yuǎn)的群山里，更是加劇了它的神秘感。

　　清新區(qū)云基地只是清遠(yuǎn)的三個云基地之一——另外兩個分別在20公里外的清遠(yuǎn)高新區(qū)和清城區(qū)。把三個基地相連，恰好是一個正三角形。張浩說，這樣的設(shè)計是為了數(shù)據(jù)分散保存和備份，主要是防止不可抗力的自然災(zāi)害對數(shù)據(jù)造成毀滅性打擊。

　　騰訊在這三個基地上服務(wù)器量將會接近100萬臺，它們將承載騰訊最前沿的云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等產(chǎn)業(yè)服務(wù)。這樣的基地落在清遠(yuǎn)，給人一種穿著瑤族服飾的老奶奶，正在柴火灶前刷智能手機的萌態(tài)反差。

　　搶回來的項目

　　把清遠(yuǎn)連南稱為路考之都，只是一種象征的說法。連南的發(fā)展，路考經(jīng)濟(jì)只是其中的一個板塊，但對于清遠(yuǎn)來說，騰訊的云基地卻是清遠(yuǎn)發(fā)展策略的轉(zhuǎn)向，是清遠(yuǎn)主動選擇站在數(shù)字經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口中。

　　清遠(yuǎn)早年也曾招來一批陶瓷、水泥、廢舊金屬等附加值不大，但污染較大的企業(yè)，隨著人們對環(huán)境的要求越來越高，清遠(yuǎn)意識到自己的優(yōu)勢仍舊是綠水青山。

　　天時來了。2018年5月，清遠(yuǎn)工信局獲得消息——騰訊正在廣東省各地選址籌備建設(shè)華南云計算基地，要布局云業(yè)務(wù)項目。

　　這個消息被反饋給清遠(yuǎn)市委、市政府以后，被視為是清遠(yuǎn)的重要發(fā)展機遇。清遠(yuǎn)市政府隨即組織團(tuán)隊和騰訊云基地的選址團(tuán)隊溝通。當(dāng)時，騰訊選址團(tuán)隊已經(jīng)考察過汕頭、肇慶等地，也有合作的初步意向。

　　事實上，清遠(yuǎn)與騰訊的緣分更早。早在2015年6月，清遠(yuǎn)和騰訊簽下戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方推動清遠(yuǎn)打造“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧城市建設(shè)與發(fā)展，那是廣東地區(qū)首個與騰訊簽約的城市。

　　據(jù)劉軍回憶，當(dāng)時在清遠(yuǎn)市政府的指導(dǎo)和授權(quán)下，工信局會同規(guī)劃、國土、電力部門以及各個區(qū)政府，多次對接騰訊選址團(tuán)隊。

　　地利當(dāng)然也很重要。作為云基地的選址考量，騰訊除了考慮占地選址以外，對地理條件穩(wěn)定和電力保障有硬性要求。清遠(yuǎn)原本就有飛來峽水電站，而且全境豐富的清潔能源，也為電力保供提供了底氣。

　　即便如此，清遠(yuǎn)市政府還是給騰訊云基地打造了兩套供電系統(tǒng)，一旦一路發(fā)生短路停電，另一路會無間隙地補上，這既是誠意，也是服務(wù)型政府的效率體現(xiàn)。

　　如今，騰訊的云基地陸續(xù)開服。根據(jù)劉軍預(yù)計，每個基地完全開服后，每年的營收將達(dá)數(shù)十億元。

　　而這些營收還會被無限放大。以貴州打造大數(shù)據(jù)中心為例，貴州省大數(shù)據(jù)相關(guān)企業(yè)在2013年尚不足1000家，但到2017年時便已增加到了8900多家。

　　隨著騰訊落戶，2020年12月25日，京東云計算大數(shù)據(jù)基地、京東亞洲一號項目也宣告落戶清遠(yuǎn)。這些數(shù)據(jù)中心陸續(xù)入駐后，周邊也將會集成大量的物流和基建企業(yè)。

　　對于清遠(yuǎn)來說，云基地的落戶無疑推動了清遠(yuǎn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，成為清遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級和加速“入珠融灣”的重要引擎，并且讓清遠(yuǎn)未來發(fā)展有了彎道超車的可能。

　　這一切是清遠(yuǎn)自己爭取到的，這背后是清遠(yuǎn)希望用信息化來改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，無論是道路交通，還是農(nóng)戶耕作的日常。而在此過程中，信息化不僅能提升人們生活的幸福感，也能在一定程度上成就一個服務(wù)型政府。

　　從廣州到清遠(yuǎn)連南，自行車騎行要5天，開車駕駛5小時。如今在云里，清遠(yuǎn)觸手可及，人們對清遠(yuǎn)“農(nóng)業(yè)大市”的刻板印象，正被逐漸打破。