香港段年底動工 通車后往來穗港只需40多分鐘 票價(jià)約180港元

　　記者昨日（21日）獲悉，與廣深港客運(yùn)專線香港段相對應(yīng)的廣東段已于2005年年底動工，目前工程進(jìn)展順利，計(jì)劃2010年建成完工。廣東段亦分兩期建設(shè)，其中一期工程從廣州新客站到深圳龍華新站；二期工程則從龍華站至香港西九龍站。

　　前日，香港行政會議批準(zhǔn)興建廣深港高速鐵路香港段項(xiàng)目，并批準(zhǔn)政府向立法會財(cái)務(wù)委員會要求撥款的建議。據(jù)悉，這一項(xiàng)目將在今年年底開工，2015年—2016年通車，總造價(jià)537億港元。屆時，廣深港高鐵將成為香港首條高速鐵路，穗港全程只需40多分鐘。港方也首次透露票價(jià)估計(jì)為180港元，比目前來往兩地需時2小時的廣九直通車便宜10港元。

　　廣深港客運(yùn)高鐵全長約140公里，香港段長26公里，香港總站設(shè)于西九龍，廣州總站位于廣州市番禺區(qū)的新廣州站，途經(jīng)東莞虎門、深圳龍華，最后在福田站接駁香港段。

　　香港運(yùn)輸及房屋局局長鄭汝樺日前表示，從西九龍出發(fā)，48分鐘便可以到達(dá)廣州，廣深港高鐵拉近了廣東省與香港的距離，實(shí)現(xiàn)了一小時生活圈。

　　據(jù)香港方面透露，廣深港高鐵的票價(jià)初定為180港元，比現(xiàn)在來往兩地需時2個小時的廣九直通車便宜10港元，而從深圳到香港的高鐵票價(jià)，估計(jì)45—49港元，從東莞到香港則需要131港元左右。

　　另外，按現(xiàn)在的規(guī)劃，高鐵投入服務(wù)的初期，每日分別有90對和24對列車從香港來回深圳和廣州，即平均每15分鐘便會有列車開往深圳，每30分鐘便有列車開往廣州；而根據(jù)全國鐵路的列車班次編配，高鐵每日還將有24對列車到達(dá)全國15個城市，并逐步增加至每日33對列車到達(dá)16個城市。