隨著貴廣、南廣高鐵即將全線通車，從貴陽到廣州僅需4小時(shí)，從南寧到廣州僅需3小時(shí)。貴廣、南廣高鐵的開通將為廣東進(jìn)出泛珠西南地區(qū)增添兩條強(qiáng)勁的“大動(dòng)脈”，這是廣東加速融入泛珠合作的重要一環(huán)。

　　在第十屆泛珠大會(huì)召開前夕，廣東省委常委、常務(wù)副省長徐少華接受記者采訪，講述廣東如何積極構(gòu)建與周邊緊密聯(lián)系的交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)泛珠合作進(jìn)一步深化。

　　以交通為抓手拓寬泛珠合作之路

　　徐少華提到，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是當(dāng)前穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生的重要抓手，對(duì)進(jìn)一步提升廣東作為泛珠交通樞紐功能和地位意義重大。去年廣東吹響了“交通大會(huì)戰(zhàn)”號(hào)角，接著又出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)粵東西北地區(qū)振興發(fā)展的決定》，規(guī)劃在未來3—5年內(nèi)，初步建成以高速公路和高快速鐵路為主體、覆蓋粵東西北的快速交通體系，并加快推進(jìn)粵東西北融入周邊省區(qū)，破題泛珠區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　據(jù)了解，廣東“交通大會(huì)戰(zhàn)”建設(shè)力度空前。今年全省高速公路計(jì)劃投資700億元，建成8項(xiàng)585公里，新開工9項(xiàng)1272公里；鐵路方面，目前廣東省內(nèi)在建項(xiàng)目14個(gè)，總里程1009公里，總投資1797億元。截至8月31日，完成投資1074億元，占總投資58%。其他在建項(xiàng)目總體進(jìn)展順利，港珠澳大橋建設(shè)全面推進(jìn)，已完成珠海人工島建設(shè)。

　　目前，廣東規(guī)劃建設(shè)的33條高速公路出省通道，已建成15條，在建10條，擬建8條，實(shí)現(xiàn)與周邊陸路相鄰省份均有2條高速公路聯(lián)通，區(qū)域內(nèi)高速公路等級(jí)里程突破6000公里；規(guī)劃建設(shè)的25條鐵路出省通道，已建成10條，在建5條，武廣鐵路客運(yùn)專線、廈深鐵路、洛湛鐵路等先后建成通車，區(qū)域內(nèi)鐵路營業(yè)里程達(dá)3480公里。

　　水路方面，規(guī)劃在西江黃金水道逐步構(gòu)建起干支結(jié)合、通達(dá)順暢的高等級(jí)航道網(wǎng)絡(luò)。

　　徐少華表示，如今廣東已基本建成縱貫?zāi)媳薄M跨東西的快速綜合交通網(wǎng)絡(luò)，與泛珠周邊省區(qū)的人流、物流聯(lián)系更加暢通，粵東西北融入珠三角和泛珠地區(qū)發(fā)展的步伐不斷加快，泛珠合作之路得到進(jìn)一步的拓寬和延伸。

　　構(gòu)建廣東與泛珠省區(qū)3—4小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈

　　廣東省干線鐵路“十二五”時(shí)期建設(shè)規(guī)劃示意圖顯示，廣東擬與周邊省區(qū)實(shí)現(xiàn)“高速”貫通，開通運(yùn)營的武廣、廈深高鐵，在建的南廣、貴廣、廣深港、粵西沿海高鐵，加上今年年底開工建設(shè)的昌深高鐵，分別與周邊的湖南、福建、廣西、貴州、香港、海南以及江西實(shí)現(xiàn)對(duì)接。

　　“一條高鐵盤活一方經(jīng)濟(jì)。”徐少華表示，通過交織縱橫的交通大動(dòng)脈構(gòu)建起廣東與泛珠省區(qū)3—4小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，有利于加深珠三角區(qū)域內(nèi)部聯(lián)系和開拓粵東西北發(fā)展腹地，同時(shí)進(jìn)一步促進(jìn)泛珠區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和構(gòu)建改革開放的新格局。以武廣、廈深鐵路帶來的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)作橫向?qū)Ρ龋诙鄺l高速鐵路疊加之下的廣東，可帶動(dòng)起多方合作機(jī)會(huì)和優(yōu)秀資源發(fā)展，為珠三角“九年大跨越”和粵東西北地區(qū)振興提供持續(xù)不斷的生機(jī)動(dòng)力，并以此輻射延伸至整個(gè)泛珠區(qū)域。

　　徐少華最后指出，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)提升廣東對(duì)外合作水平、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)意義重大。泛珠合作自2004年建立至今，已然成為廣東與周邊省區(qū)、港澳地區(qū)加強(qiáng)合作交流的重要平臺(tái)和對(duì)外窗口。而當(dāng)前國家正在加快實(shí)施的21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略、CEPA框架協(xié)議以及今年7月份上升為國家戰(zhàn)略的珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃，廣東與泛珠各方身在其中，廣東面臨著諸多機(jī)遇。未來，廣東省委、省政府將以全面深化改革為動(dòng)力，認(rèn)真落實(shí)國家關(guān)于實(shí)施區(qū)域總體戰(zhàn)略的部署，牢牢抓住當(dāng)前國家和省大力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的機(jī)遇，充分用好泛珠合作平臺(tái)，把鐵路、高速公路等交通建設(shè)作為推動(dòng)泛珠區(qū)域一體化發(fā)展的重大舉措，攻堅(jiān)克難、狠抓落實(shí)，努力構(gòu)建泛珠各方合作共贏的新格局。

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