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          粵可研究建設(shè)伶仃洋公鐵大橋

          時間 : 2018-01-24 17:14:38 來源 : 南方日報網(wǎng)絡(luò)版
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            23日下午3時,省政協(xié)十二屆一次會議在廣州珠島會堂開幕。記者現(xiàn)場采訪發(fā)現(xiàn),來自粵港澳三地的多位委員最關(guān)注粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展。

            當(dāng)前粵港澳大灣區(qū)城市群發(fā)展規(guī)劃正加緊編制,大灣區(qū)建設(shè)該如何破局和落地?委員們紛紛建言獻(xiàn)策:是否可研究建設(shè)“伶仃洋公鐵大橋”?“兩地牌”能否實施異地年審?粵港澳三地手機(jī)漫游費(fèi)能不能取消?港澳居民可以刷“回鄉(xiāng)證”進(jìn)出高鐵站嗎?

            加快建設(shè)“環(huán)大灣區(qū)高鐵網(wǎng)”

            廣深港高鐵通車在即、港珠澳大橋主體完工、深中通道加緊建設(shè)……粵港澳大灣區(qū)內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通,成為新一屆委員們最關(guān)注的話題之一。

            在省政協(xié)委員、香港中國商會創(chuàng)會會長、經(jīng)緯集團(tuán)執(zhí)行董事陳丹丹看來,粵港澳三地交通體系相互獨立,港澳沒有直接接入珠三角陸路交通網(wǎng)絡(luò),航空、水運(yùn)系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)也較弱。同時,在粵港澳大灣區(qū)內(nèi),珠江東西兩岸缺乏多通道的直接陸路快速交通聯(lián)系,已經(jīng)成為一體化發(fā)展的主要障礙。

            “廣東要積極研究和規(guī)劃建設(shè)伶仃洋公鐵大橋,在港珠澳大橋和深中通道之間再添一條公鐵兩用跨江通道?!标惖さそㄗh,這不僅是新增一條連接珠江東西兩岸的公路通道,更將新增一條軌道交通通道,有助彌補(bǔ)港珠澳大橋和深中通道的不足,從而在珠江口形成一條重要的軌道交通環(huán)路。

            “希望粵港之間的高鐵線路進(jìn)一步延伸?!笔≌f(xié)委員、新世界中國地產(chǎn)有限公司董事兼副行政總裁黃少媚則建議,可借鑒廣九直通車將線路延長至肇慶(途經(jīng)佛山站)的做法,將香港西九龍站發(fā)車的高鐵線路進(jìn)一步延伸至佛山西站、肇慶東站。

            省政協(xié)委員、中國(深圳)綜合開發(fā)研究院副院長曲建研究粵港澳三地發(fā)展已十余年,“建議以核心科技創(chuàng)新人才的流動為參照,建設(shè)‘環(huán)大灣區(qū)高速鐵路網(wǎng)’?!鼻ㄕf,通過高鐵網(wǎng)絡(luò)串聯(lián)起創(chuàng)新發(fā)展元素,讓城市互聯(lián)互通更加便捷,推動粵港澳大灣區(qū)內(nèi)部形成高效率、一體化運(yùn)作格局,從而進(jìn)一步輻射至粵東西北。

            建議“兩地牌”車輛異地年審

            “粵港澳大灣區(qū)一體化發(fā)展不僅需要‘硬件’建設(shè),也要在‘軟件’上下功夫。”黃少媚建議,實施粵港、粵澳“兩地牌”車輛異地“年審”,車主可以自由選擇在灣區(qū)任一地市申報年審。同時,香港單牌車可自由進(jìn)出深圳地區(qū)、澳門的單牌車可自由進(jìn)出珠海地區(qū);持港澳通行證的內(nèi)地居民亦可在考取香港或澳門駕駛證后,駕駛粵Z牌車輛通關(guān)往返港澳。

            連任兩屆的省政協(xié)委員、澳門人國際管理有限公司董事總經(jīng)理黃仁民今年繼續(xù)關(guān)注和推動港澳居民在內(nèi)地“刷卡坐高鐵”,“希望港澳居民持‘回鄉(xiāng)證’能像內(nèi)地居民持身份證一樣,刷卡進(jìn)出閘?!?/p>

            “去年與有關(guān)部門溝通非常順暢,今年希望推動問題完全解決?!秉S仁民表示,今年擬向省政協(xié)十二屆一次會議提交提案,建議鐵路部門繼續(xù)在澳門增設(shè)代售點,并延長代售點營業(yè)時間。另外,如果暫時無法實現(xiàn)刷“回鄉(xiāng)證”進(jìn)出閘,建議將目前刷“中鐵銀通支付卡”進(jìn)出閘的適用范圍從廣珠城軌等部分城軌擴(kuò)大至省外高鐵站點。

            設(shè)立高層次人才俱樂部

            省政協(xié)委員、民革深圳市委會副主委游忠惠認(rèn)為,與東京灣區(qū)、紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)等世界級一流灣區(qū)相比,目前粵港澳大灣區(qū)的頂尖高校數(shù)量明顯偏少,而且缺乏對引進(jìn)人才的效能評估機(jī)制,無法對人才供需兩端進(jìn)行精準(zhǔn)匹配。

            “廣東應(yīng)制定支持人才服務(wù)平臺建設(shè)的相關(guān)政策,充分利用人工智能、互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù),實現(xiàn)高效匹配人才、科學(xué)評價人才?!庇沃一菡J(rèn)為。

            她還建議,可以充分利用廣東自貿(mào)區(qū)人才方面的特殊政策,尤其是思考如何將出入境、稅收、子女教育、醫(yī)療保險、人才住房、法律服務(wù)等方面的創(chuàng)新舉措復(fù)制、推廣至整個粵港澳大灣區(qū)。同時,設(shè)立粵港澳大灣區(qū)高層次人才俱樂部,并在各地市設(shè)立分支機(jī)構(gòu),強(qiáng)化人才交流和資源共享。

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