據(jù)廣鐵集團消息，3月1日10時，滿載電子產(chǎn)品、服裝、牙膏等貨物的中歐班列從東莞石龍站發(fā)出，途經(jīng)滿洲里，預(yù)計13天內(nèi)抵達(dá)德國杜伊斯堡，這是今年廣鐵集團開行的第60趟中歐班列。

　　“隨著各地加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)步伐，廣東貨物出口需求旺盛。為此，我們常態(tài)化開行中歐班列，主要發(fā)往哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、德國等中亞中歐國家?！睆V州貨運中心石龍貨場主管蒲穗說。

　　近年來，隨著粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)，廣東制造業(yè)逐漸發(fā)達(dá)，貨源愈加豐富，生產(chǎn)的電器及機電產(chǎn)品、服裝、玩具等受到亞洲、歐洲等多個國家的歡迎。數(shù)據(jù)顯示，廣東省2019年全年貨物進(jìn)出口總額突破7萬億元，其中，對“一帶一路”沿線國家和地區(qū)進(jìn)出口總額較2018年增長6.3%。

　　作為直通亞歐大陸的國際物流大通道，中歐班列在拉動外貿(mào)經(jīng)濟方面，扮演著不可或缺的角色。中歐班列以其成本低、全天候、速度快的優(yōu)勢，將“粵品”“湘品”源源不斷送出國門。

　　為幫助企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，廣鐵集團迅速按下中歐班列開行“快進(jìn)鍵”，做到疫情期間中歐班列開行不斷檔，廣鐵集團組織各站點加強疫情防控，靈活調(diào)節(jié)作業(yè)流程，主動對接海關(guān)，合理鋪排開行計劃，協(xié)調(diào)多個部門，調(diào)配集裝箱，確保每一趟班列滿載開行。

　　“盡管企業(yè)因疫情導(dǎo)致復(fù)工延期，但中歐班列并未停運?！逼阉虢榻B，他們通過提前了解備貨情況，提前制定運輸方案，采取“不見面”方式，對接運輸需求，為企業(yè)提供運單受理、承運裝車、發(fā)送組織、線上收費等服務(wù)。

　　為確保中歐班列“零延時”，廣州貨運中心在做好運輸服務(wù)的同時，還加強與黃埔海關(guān)及邊檢部門協(xié)調(diào)聯(lián)系，最大限度提高中歐班列通關(guān)運輸效率。

　　“為助力企業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工，3月份，廣鐵預(yù)計開行48趟中歐班列，較2月份增長61%?！睆V鐵貨運部陳兵說。