據海關總署廣東分署統(tǒng)計，2021年1—4月，廣東省內海關特殊監(jiān)管區(qū)域進出口2825.75億元，同比增長16.3%，占同期廣東省進出口總值的11.31%。其中出口1342.38億元，同比增長39%。今年以來，省內海關以綜合保稅區(qū)建設為抓手，不斷優(yōu)化保稅監(jiān)管模式、拓展保稅監(jiān)管鏈條、推動保稅新業(yè)態(tài)發(fā)展。

　　目前，廣東擁有11個綜合保稅區(qū)。海關總署廣東分署自貿區(qū)和特殊區(qū)域發(fā)展工作處副處長謝越表示，為支持企業(yè)高效運轉、緩解國際運力緊張難題，海關推出多項舉措支持綜合保稅區(qū)等海關特殊監(jiān)管區(qū)域內企業(yè)拓展新的物流渠道。

　　如今在綜合保稅區(qū)內，出口貨物可通過“陸鐵聯(lián)運”方式與中歐班列“無縫銜接”，并疊加利用“先出區(qū)、后報關”“自行運輸”“保稅貨物流轉”等措施。這一舉措打通了廣東保稅物流出口歐洲的新通道，平均物流時間縮短1/3，成本節(jié)省50%以上。

　　綜合保稅區(qū)具有連接國內國外兩個市場功能。以前區(qū)內企業(yè)生產機器設備后，若要將該批機器留在區(qū)內免稅使用，需要將設備“先出境、再進口”，不僅要辦理兩道手續(xù)，還增加了物流成本?，F(xiàn)在，全省綜合保稅區(qū)內已實施“數(shù)據流轉”，區(qū)內企業(yè)生產的機器設備可以就地轉化為自用免稅設備，平均每臺設備可節(jié)約運輸、組裝、測試等環(huán)節(jié)時間約半個月，讓生產進一步提速。