在江門,今年新出的升仕350D踏板摩托車備受消費者青睞。外型炫酷、車身靈巧、性價比高,這款暢銷的新產(chǎn)品給車主帶來了全新的消費體驗,也為廣東大冶摩托車技術(shù)有限公司(下稱“大冶摩托”)打通國內(nèi)、國際兩個市場立下了功勞。
近三年來,大冶摩托憑借新推出的數(shù)款產(chǎn)品,保持了高速增長。2020年和2021年,企業(yè)產(chǎn)值同比分別增長46%和50%,出口值同比分別增長51%和56%。今年前8月,企業(yè)產(chǎn)值同比增長18%,出口值增長超20%,產(chǎn)品暢銷歐洲、美洲、非洲等多個國際市場。
企業(yè)研發(fā)新品緊握定價權(quán)
公司剛起步的那幾年,正是國內(nèi)摩托車銷售最火的時候,大冶摩托也憑借此獲得了“第一桶金”。大冶摩托總經(jīng)理謝升回憶,當(dāng)時全國各地生產(chǎn)的摩托車同質(zhì)化嚴(yán)重,企業(yè)間打起了“價格戰(zhàn)”,銷量和銷售額比例不協(xié)調(diào)。大冶摩托做了一個重要的決定:調(diào)整人員結(jié)構(gòu),組建強大的研發(fā)團隊。
在生產(chǎn)車間,自動化設(shè)備進場,ERP系統(tǒng)全線導(dǎo)入,數(shù)字化轉(zhuǎn)型解放了部分生產(chǎn)線工人的雙手,為研發(fā)部門騰出了更多人力和成本資源。一批985、211高校畢業(yè)的大學(xué)生進入企業(yè),持續(xù)接受專業(yè)系統(tǒng)的培訓(xùn),著手研發(fā)屬于企業(yè)自己的產(chǎn)品。
近幾年,大冶摩托每年研發(fā)投入占營收比均超過10%。到今天,企業(yè)的技術(shù)開發(fā)人員已經(jīng)達到五六百人,每年研發(fā)投入超過1億元,擁有專利256項,自主品牌4個,產(chǎn)品銷往全世界60多個國家。
從一家貼牌代工制造企業(yè),到年均推出五六款原創(chuàng)車型,謝升坦言,大冶摩托付出了很多,也享受到了轉(zhuǎn)型的紅利。如今,企業(yè)多個品牌在海外市場闖出了名堂,每年“上新”的產(chǎn)品得到穩(wěn)定的消費群體認可,部分車型甚至供不應(yīng)求。
“創(chuàng)新能力就是抗風(fēng)險能力?!敝x升堅信,后疫情時代挑戰(zhàn)與機遇并存,只要掌握自主品牌和研發(fā)能力,產(chǎn)品的附加值和利潤就能爭取到更多主動權(quán)。
海關(guān)助力市場動向直通企業(yè)
江門是中國摩托車產(chǎn)業(yè)示范基地,也是國內(nèi)主要的摩托車生產(chǎn)基地之一。2020年,海關(guān)總署在江門設(shè)立出口摩托車質(zhì)量安全風(fēng)險監(jiān)測點,負責(zé)收集國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域最新風(fēng)險信息,為全市乃至全國摩托車企業(yè)打通“出口通道”。
江門海關(guān)所屬外海海關(guān)四級高級主辦趙崇淦介紹,出口摩托車一級監(jiān)測點工作專班(下稱“專班”)從多渠道收集可能影響行業(yè)發(fā)展的風(fēng)險信息,包括消費者投訴、行業(yè)資訊、國內(nèi)外技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)等,并基于這些信息研判行業(yè)發(fā)展的趨勢和應(yīng)對措施。通過關(guān)企“直通車”機制,專班將國內(nèi)外市場動向反饋給企業(yè),幫助他們及時調(diào)整生產(chǎn)和銷售策略,規(guī)避貿(mào)易風(fēng)險。
“我們已經(jīng)通過了海關(guān)AEO高級認證,享受多種通關(guān)便利?!敝x升舉例,今年初企業(yè)引進了一批進口設(shè)備,需要完成報關(guān)手續(xù)。這批設(shè)備關(guān)系到多款新品摩托車的生產(chǎn),如果不能及時到位,將嚴(yán)重拖慢“上新”進度,打亂原定的銷售計劃。了解情況后,外海海關(guān)為大冶摩托開通了“綠色通道”,加急審核、快速檢查,確保設(shè)備順利通關(guān)后第一時間運往車間、投入生產(chǎn)。
在海關(guān)的助力下,今年1—8月,江門全市摩托車外貿(mào)進出口達58.5億元,同比增長11%。