近日，隨著一艘經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)至韓國釜山的貨輪緩緩駛離黃埔老港海關(guān)廣裕碼頭，重達(dá)1771.4噸的固體廢物將退運(yùn)至韓國。這是2018年以來，黃埔海關(guān)隸屬老港海關(guān)在現(xiàn)場貨運(yùn)渠道查獲并退運(yùn)數(shù)量最多的一票固體廢物。

去年8月，某紙業(yè)投資有限公司向湖南郴州海關(guān)申報(bào)進(jìn)口“鉛精礦”一批，按照“全國海關(guān)通關(guān)一體化”模式，這批貨物到達(dá)老港海關(guān)廣裕碼頭進(jìn)行查驗(yàn)。海關(guān)人員在核對(duì)報(bào)關(guān)單時(shí)發(fā)現(xiàn)，貨物鉛礦含量和申報(bào)價(jià)格均低于同類貨物，存在偽報(bào)風(fēng)險(xiǎn)。關(guān)員開展實(shí)地查驗(yàn)，打開貨柜就聞到一股刺鼻氣味，貨物呈灰色、沙土狀，混有大量廢塑料、石頭、紙片等垃圾，明顯與申報(bào)貨物“鉛精礦”不符。經(jīng)取樣送檢驗(yàn)及專業(yè)鑒定，確定實(shí)際到貨為“含鉛的礦渣、礦灰及殘?jiān)然旌衔铩保嬖诜派湫栽?，屬于我國禁止進(jìn)口類固體廢物。老港海關(guān)多次約談、督促并責(zé)成收貨人和承運(yùn)人履行法定責(zé)任和義務(wù)。同時(shí)，加快辦理貨物退運(yùn)手續(xù)，依法將整批貨物退運(yùn)出境。