把車開上高速公路,眾多車主有時遇上限速忽高忽低,限速標志混亂、不清晰等種種問題。這不僅容易導(dǎo)致車輛違章,還容易讓車主分心,影響安全駕駛。對此,省交通運輸廳將聯(lián)合省公安廳重點排查全省高速公路限速值忽高忽低、限速變化過大等不安全、不規(guī)范、不合理的限速標志標線和不符合規(guī)定要求的測速設(shè)備,將根據(jù)核查情況建立基礎(chǔ)臺賬和問題清單,并開展整改。
“國內(nèi)高速路限速是120公里/小時,當真的上了高速,發(fā)現(xiàn)問題特別嚴重。限速變得忽高忽低,限速標志層出不窮?!笔≌f(xié)委員蘇忠陽說。
蘇忠陽指出,廣州往返惠州、韶關(guān)、清遠的高速公路上,這一情況尤其嚴重?!盎葜莸母咚俟罚匏贅酥镜淖儞Q速度太過于頻繁,從40公里、60公里到80公里,變換是一瞬間的事情。還有限速標志間距太近、限速值下降太快等,都容易造成重大交通事故的發(fā)生?!?/p>
蘇忠陽說,很多車主行駛經(jīng)過廣惠廣汕高速公路,會發(fā)現(xiàn)高速限速波動過大,從100公里直接下降到80公里,車輛被抓拍幾率高,曾有車主一個月就扣36分。
主線相鄰路段限速不宜超20km/h
為此他在2020年省兩會上提交了“關(guān)于高速公路解決限速值過低,限速值變化過于頻繁的提案”。他建議全省排查限速值,交通運輸部門應(yīng)該改進高速公路限速標志的設(shè)置,推進限速測速設(shè)施的清理工作。
省交通運輸廳近日回復(fù)該提案時表示,根據(jù)相關(guān)國標和規(guī)范的規(guī)定,高速公路主線相鄰路段的限速值不宜變化太大,一般不應(yīng)超過20km/h,如超過20km/h,需要進一步論證。經(jīng)核查,廣東省高速公路主線基本滿足該項規(guī)定。
目前省交通運輸廳結(jié)合廣東省特點,組織省公路事務(wù)中心開展了《廣東省公路限速技術(shù)指南》研究工作,具備條件后將發(fā)布施行,這將進一步規(guī)范公路限速標志的設(shè)置。
指南中對“制定限速方案的一般流程、限速形式、限速值、公路限速標志、限速標志的評估與調(diào)整”等進行了較為詳細的分析和研究。指南中關(guān)于限速值部分有明確規(guī)定,公路限速值可不同于設(shè)計速度值,要兼顧考慮運行速度(即“85%位車速”)確定具體限速值,為保證限速區(qū)內(nèi)穩(wěn)定的行車速度,避免限速變化頻繁,對限速區(qū)最小長度作了劃定,對制定限速方案的管理流程進行了明確,可有效避免限速的隨意變更。
交通運輸廳介紹,目前高速公路上存在部分限速較低的標志,主要是開展改擴建或養(yǎng)護維修的施工路段的臨時限速標志,是為了施工區(qū)和駕駛?cè)藛T的行車安全而設(shè)置。施工結(jié)束后,路段將恢復(fù)原來速度。交通運輸廳已聯(lián)合省公安廳、省交通集團制定高速公路占道施工安全管理辦法和措施,對廣清高速公路、廣湛高速公路、廣三高速施工及佛山一環(huán)升級改造期間降速論證,加強限速管理,防止限速值忽高忽低和限速變化過大。
答疑Q&A
高速路限速會調(diào)整嗎?
目前廣東省新建高速公路在運營1-2年內(nèi),會根據(jù)運營期間的行車環(huán)境、交通組成、事故率等情況,合理制定限速方案后再進行限速標志的設(shè)置,限速標志的內(nèi)容根據(jù)限速方案進行動態(tài)調(diào)整。如廣深沿江、廣惠、廣三等高速公路經(jīng)組織審查論證后,按規(guī)定辦理并調(diào)整限速方案(分車道限速),調(diào)整后局部具備條件的路段小型車的限速值由100km/h提高到120km/h。
會通過罰款來創(chuàng)收嗎?
針對“通過罰款來創(chuàng)收”的質(zhì)疑,據(jù)悉,省公安廳已經(jīng)明確規(guī)定,同一輛機動車在一個連續(xù)時間狀態(tài),在同一個大隊轄區(qū)的同一路段同一行駛方向,被固定測速設(shè)備或者流動測速設(shè)備記錄有多次超速違法行為的,原則上只處一次罰款。
省公安廳也于2012年8月印發(fā)《關(guān)于進一步規(guī)范公安交通管理執(zhí)法工作的通知》(粵公通〔2012〕201號),明確要求任何單位或者個人不得向公安機關(guān)交通管理部門下達或變相下達罰款指標;公安機關(guān)也不得以罰款數(shù)額作為考核交通警察的標準。
公路限速將有規(guī)范
交通運輸部6月底發(fā)布《公路限速標志設(shè)計規(guī)范》,詳細規(guī)定了公路限速路段劃分、限速值論證、限速方式選取等內(nèi)容,并將自2020年11月1日起施行。廣東省交通運輸廳目前也已開展了《廣東省公路限速技術(shù)指南》(簡稱指南)研究工作,具備條件后將發(fā)布施行。指南對制定限速方案的管理流程進行了明確,可有效避免限速的隨意變更。