近日，據(jù)廣州“奮戰(zhàn)三百天、全力保暢安”道路交通秩序大整治行動(dòng)部署會(huì)消息，經(jīng)過4個(gè)多月的全力整治，廣州已取得階段性成效，交通秩序持續(xù)改善，交通安全形勢穩(wěn)中向好。

　　截至6月底，廣州全市路口總體交通守法率達(dá)到86.85%，摩電頭盔佩戴率達(dá)到71.92%，比交通大整治前分別上升14.95%和38.78%。3月份以來，廣州共發(fā)生一般程序交通事故1160宗、死亡174人，同比去年分別下降6.45%和21.62%。

　　廣州自今年3月1日起開展為期300天的全市交通秩序大整治專項(xiàng)行動(dòng)，解決交通領(lǐng)域熱點(diǎn)難點(diǎn)問題，采取“網(wǎng)格整治、條塊結(jié)合、源頭治理、宣傳教育”多管齊下的措施，大整治工作與全省系統(tǒng)防范化解道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)工作密切結(jié)合、統(tǒng)籌推動(dòng)，建立“會(huì)商、考核、督辦、通報(bào)”四項(xiàng)機(jī)制和“精準(zhǔn)靶向+問題導(dǎo)向+責(zé)任清單”工作模式，形成“全市動(dòng)員、全民參與、全警參戰(zhàn)”的交通秩序共建共治新格局。

　　摩電違法行為查處宗數(shù)上升130.4%

　　交通秩序大整治如何在有限時(shí)間內(nèi)取得有效成果？廣州將全市劃分為11個(gè)大網(wǎng)格和177個(gè)小網(wǎng)格，依托網(wǎng)格考核、每月調(diào)度、檢查通報(bào)、任務(wù)清單等機(jī)制，發(fā)動(dòng)各區(qū)、街鎮(zhèn)等各方力量，強(qiáng)化對摩電等交通秩序問題的綜合治理，形成“以公安機(jī)關(guān)和各區(qū)為主力軍、其他相關(guān)單位全面參與”的全市交通大整治格局，開展摩電綜合治理。

　　數(shù)據(jù)顯示，3月以來，廣州全市共查處摩電違法行為51.3萬宗，摩托車闖禁行6870宗，分別上升130.4%、51.9%。十大交通秩序亂點(diǎn)摩電聚集亂象較整治前環(huán)比減少20.68%，十大嚴(yán)管路段摩電及非機(jī)動(dòng)車逆行違法行為較整治前平均減少26.8%。

　　“泥頭車”超載、改裝、無證等違法現(xiàn)象是廣州此次大整治行動(dòng)的另一項(xiàng)重點(diǎn)。聚焦“泥頭車”綜合治理，廣州多個(gè)部門聯(lián)合成立行動(dòng)組，設(shè)置了5個(gè)超限檢測站和9個(gè)稱重卸載場所，構(gòu)建“固定+流動(dòng)”全時(shí)段治超模式，嚴(yán)查“泥頭車”超載、沖紅燈、污損號(hào)牌等嚴(yán)重交通違法行為。同時(shí)依托大數(shù)據(jù)平臺(tái)，成立“數(shù)字交警”工作專班，對重點(diǎn)車輛實(shí)施全程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)非現(xiàn)場數(shù)字化執(zhí)法。3月以來，全市共查處“泥頭車”各類交通違法行為6.6萬宗，同比上升20.5%。

　　追根需溯源，要徹底整治交通秩序，還需從源頭開始治理。為此，廣州對每一宗亡人交通事故開展深度調(diào)查，全面推行亡人事故街鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)到場處置機(jī)制，發(fā)現(xiàn)并整改道路隱患178處、企業(yè)隱患75家。同時(shí)，對交通運(yùn)輸企業(yè)檢查督導(dǎo)的同步開展。目前，廣州依據(jù)《安全生產(chǎn)法》立案查處累計(jì)165宗，對全市499家“黑榜”運(yùn)輸企業(yè)及車輛涉嫌營運(yùn)違章立案782宗，行政處罰321.7萬元；對121家建筑廢棄物運(yùn)輸企業(yè)共470宗違法案件實(shí)施誠信扣分，約談了8家扣分超50%的運(yùn)輸企業(yè)。

　　交通事故死亡人數(shù)同比下降逾兩成

　　隨著大整治的迅速鋪開，廣州的交通安全形勢穩(wěn)中向好。在學(xué)校周邊、國省道等重點(diǎn)區(qū)域，廣州開展設(shè)施完善工作，在3908所學(xué)校周邊進(jìn)行交通設(shè)施隱患排查，治理率達(dá)100%；治理924處國省道隱患，并完成市管高速公路217處583塊標(biāo)志牌分道限速標(biāo)志安裝改造工作。

　　國省道交通安全設(shè)施及標(biāo)志標(biāo)線排查整改同步推進(jìn)，累計(jì)增設(shè)、修復(fù)安全護(hù)欄5486米，新劃、翻新標(biāo)線4.5萬㎡，整治標(biāo)志牌1220個(gè)，增設(shè)急彎陡坡、臨邊臨崖路段警示提醒138處。目前，廣州已確定新增“一燈一帶”建設(shè)163處、“平安村口”建設(shè)1778處等，總投資約2.88億，施工圖設(shè)計(jì)評審已完成，下一步將進(jìn)入工程招標(biāo)、施工階段。

　　3月以來，廣州共發(fā)生一般程序交通事故1160宗、死亡174人，同比去年疫情期間仍實(shí)現(xiàn)了持續(xù)下降的良好態(tài)勢，分別下降6.45%、21.62%。大整治行動(dòng)以來，十大重點(diǎn)整治鎮(zhèn)交通事故死亡人數(shù)同比去年下降了30.65%。其中，黃埔區(qū)新龍鎮(zhèn)未發(fā)生亡人事故。

　　排查隱患、完善設(shè)施之外，還需讓交通安全意識(shí)深入人心。廣州在學(xué)校、農(nóng)村、密集型工廠等重點(diǎn)部位推進(jìn)48個(gè)宣傳示范點(diǎn)創(chuàng)建工作，成立公安輔警、保安員、快遞員等7個(gè)行業(yè)及11個(gè)區(qū)“廣州街坊”品牌隊(duì)伍；全面啟動(dòng)1371個(gè)農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)站，勸導(dǎo)交通違法行為。全社會(huì)“共同參與、遵法守法”的氛圍逐漸形成。

　　解決群眾出行“最后一公里”

　　交通秩序整治最終仍需服務(wù)于群眾。廣州在推進(jìn)交通擁堵點(diǎn)、安全隱患點(diǎn)治理方面，印發(fā)了2021年交通擁堵點(diǎn)、安全隱患點(diǎn)治理項(xiàng)目清單及方案，明確120個(gè)交通擁堵點(diǎn)、安全隱患點(diǎn)的年度治理目標(biāo)。目前，按計(jì)劃完成43個(gè)擁堵點(diǎn)、安全隱患點(diǎn)的治理，其余點(diǎn)位正在按計(jì)劃推進(jìn)。

　　為方便群眾順暢出行，廣州累計(jì)開通便民服務(wù)車線路39條，累計(jì)開通線路128條，新建、完善28個(gè)公交港灣站，完成20個(gè)港灣公交站的改造選點(diǎn)，并按計(jì)劃先期啟動(dòng)10個(gè)港灣公交站的改造工作。

　　在慢行系統(tǒng)建設(shè)上，廣州完成了43個(gè)路段共60公里非機(jī)動(dòng)車道的改造選點(diǎn)，28個(gè)路段共23.2公里非機(jī)動(dòng)車道的建設(shè)改造已完成。在停車場綜合治理方面，廣州編制發(fā)布了《廣州市中心六區(qū)城市道路臨時(shí)泊位設(shè)置規(guī)劃（2020—2022年）》，計(jì)劃組織完成17個(gè)停車場共2827個(gè)泊位建設(shè)。

　　下階段，廣州將把電動(dòng)自行車交通整治作為重點(diǎn)工作推進(jìn)。廣州交警方面透露，下一步將重點(diǎn)從嚴(yán)查嚴(yán)管和優(yōu)化管理政策兩方面著手整治。除嚴(yán)管嚴(yán)查電動(dòng)自行車違法行為、加強(qiáng)宣傳、嚴(yán)查非法改裝等措施外，廣州近期還將就已形成的電動(dòng)自行車管理政策優(yōu)化調(diào)整征求意見稿草案，全面征求公眾意見，充分聽取民意，進(jìn)一步完善后將正式實(shí)施。