深秋的伶仃洋,海天一色,遼闊澄明。10月16日上午,國家重點(diǎn)工程深中通道的海上施工生活區(qū)一片忙碌?;@球場上的大屏幕接通直播信號,施工單位的建設(shè)者身著工作服,集中收聽收看黨的二十大開幕會(huì)直播。
不遠(yuǎn)處,世界最高海中橋伶仃洋大橋橋塔如定海神針矗立海中,跨越1666米高空的主纜索股從東西兩座主塔間一躍而過。從項(xiàng)目部會(huì)議室到橋塔施工區(qū),從沉管浮運(yùn)安裝一體船到東、西人工島建設(shè)現(xiàn)場,深中通道建設(shè)者用飽滿的干勁和踏實(shí)的作風(fēng),攻堅(jiān)克難推動(dòng)重大工程建設(shè)。
依托大項(xiàng)目加快建設(shè)交通強(qiáng)國
“習(xí)近平總書記在報(bào)告中強(qiáng)調(diào),新時(shí)代的偉大成就是黨和人民一道拼出來、干出來、奮斗出來的!”深中通道管理中心島隧工程管理部部長張長亮一邊認(rèn)真聆聽,一邊認(rèn)真記錄,不一會(huì)兒,筆記本上就寫滿了幾頁。
張長亮對此深有感觸。“在工程一開始,我們也是‘摸著石頭過河’,深中通道雙向8車道鋼殼混凝土沉管隧道,是國內(nèi)首次應(yīng)用、國際上首次大規(guī)模應(yīng)用,在國內(nèi)面臨全產(chǎn)業(yè)鏈空白,需要攻克的困難超乎想象。我們在探索的是一條前所未有的道路?!爆F(xiàn)如今,在伶仃洋上,這座集“橋、島、隧、水下互通”于一體的超大型跨海集群工程雛形初現(xiàn),已進(jìn)入建設(shè)關(guān)鍵沖刺階段。
“沉管鋼殼每一個(gè)管節(jié)焊縫長達(dá)270公里,為了保障質(zhì)量,我們聯(lián)合施工方建設(shè)了我國第一條大型鋼結(jié)構(gòu)智能制造生產(chǎn)線;一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)要澆筑2.92萬方混凝土,沒有合適的自密實(shí)混凝土和澆筑設(shè)備,我們就自己研制,最終將一節(jié)沉管的澆筑時(shí)間減少到40天內(nèi),且脫空率低于萬分之一點(diǎn)五。在跨海集群工程的技術(shù)上,我們已掌握了多項(xiàng)核心技術(shù)?!睆堥L亮說。
近年來,深中通道建設(shè)島隧、橋梁工程雙線并進(jìn),不斷刷新“深中速度”。深中通道管理中心安全環(huán)保部張文明興奮地發(fā)現(xiàn),習(xí)近平總書記在二十大報(bào)告中提到了“交通強(qiáng)國”:“建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上,推進(jìn)新型工業(yè)化,加快建設(shè)制造強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國、航天強(qiáng)國、交通強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、數(shù)字中國?!?/p>
“重大工程是加快建設(shè)交通強(qiáng)國的重要抓手和標(biāo)志性工程,也是實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國目標(biāo)的重要支撐。”張文明攥緊了拳頭,滿懷信心地說,“我們將加快構(gòu)建自主的知識(shí)體系、技術(shù)體系、成果體系,依托重大工程項(xiàng)目打造世界跨海通道建設(shè)的中國標(biāo)準(zhǔn),推進(jìn)深中通道如期建成通車,早日實(shí)現(xiàn)珠江兩岸人民互聯(lián)互通的期盼,為建設(shè)一流灣區(qū)提供有力的交通保障?!?/p>
在大時(shí)代實(shí)現(xiàn)個(gè)人奮斗夢想
在西人工島建設(shè)現(xiàn)場,觀看直播的建設(shè)者揮舞著紅旗、熱烈地鼓掌。在270米高的橋塔上,伶仃洋大橋施工人員趁著休息的間隙通過手機(jī)觀看直播。負(fù)責(zé)深中通道人工島及沉管隧道設(shè)計(jì)和技術(shù)管理工作的青年工程師劉迪說:“這是個(gè)偉大的時(shí)代,我很幸運(yùn)能參與并見證深中通道的建設(shè),用雙手在粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)熱土上創(chuàng)造奇跡?!?/p>
“作為建設(shè)者,我們的工作就是用交通延伸美好生活。在實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)的新征程上,還有許多工程的新挑戰(zhàn)等著我們?nèi)スタ?,我將繼續(xù)不懈奮斗、認(rèn)真鉆研,將深中通道建設(shè)成為平安百年品質(zhì)工程標(biāo)桿項(xiàng)目?!鄙钪型ǖ懒尕暄蟠髽蛑鞫展ざ呜?fù)責(zé)人陸梓生說。
在深中通道,像劉迪、陸梓生這樣的青年工程師有4000多名,他們扎根一線、朝乾夕惕,一次次向行業(yè)高峰發(fā)起挑戰(zhàn),把報(bào)告中關(guān)于“務(wù)必不忘初心、牢記使命,務(wù)必謙虛謹(jǐn)慎、艱苦奮斗,務(wù)必敢于斗爭、善于斗爭”的重要要求落實(shí)為具體行動(dòng)。他們紛紛表示,要踔厲奮發(fā)、勇毅前行,全力以赴沖刺項(xiàng)目建設(shè),續(xù)寫“超級工程”傳奇。
“加快建成建好深中通道,就是我們建設(shè)者對黨的二十大最好的獻(xiàn)禮?!痹谑章犑湛赐甏髸?huì)后,負(fù)責(zé)伶仃洋大橋建設(shè)的工程師李思吟對中國未來五年的美好藍(lán)圖充滿期待。
“下一個(gè)五年,我還想?yún)⑴c國家超級工程的建設(shè),繼續(xù)為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢作出個(gè)人的更大貢獻(xiàn)!”曾參與建設(shè)港珠澳大橋,如今又負(fù)責(zé)深中通道西人工島建設(shè)的工程師王從李說。