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          廣深入選“車路云一體化”應(yīng)用試點

          時間 : 2024-07-04 10:29:14 來源 : 南方日報網(wǎng)絡(luò)版
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            智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的競爭焦點。7月3日,據(jù)工業(yè)和信息化部官網(wǎng)信息,工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部發(fā)布《關(guān)于公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點城市名單的通知》,廣州、深圳等20個城市入選。

            為全國規(guī)?;瘧?yīng)用打基礎(chǔ)

            “車路云一體化”是通過新一代信息與通信技術(shù)將人、車、路、云集成為一個整體,實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全、節(jié)能、舒適和高效運行,被通俗理解為“聰明的車+智慧的路”。

            試點城市肩負怎樣的任務(wù)?根據(jù)此前發(fā)布的《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點城市名單的通知》,試點城市要建成低時延高可靠的網(wǎng)聯(lián)云控基礎(chǔ)設(shè)施、促進多場景自動駕駛規(guī)?;瘧?yīng)用、探索形成“車路云一體化”投建運新型商業(yè)模式、形成統(tǒng)一的標準與測試評價體系等。

            其中,要以覆蓋試點城市全域為目標,持續(xù)提升智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施與云控基礎(chǔ)平臺覆蓋率,為全國規(guī)模化應(yīng)用推廣奠定基礎(chǔ)。同時,結(jié)合智慧城市、智能交通、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等需求,因地制宜開展智慧公交、智慧乘用車、自動泊車、城市物流、自動配送等多場景的規(guī)?;瘧?yīng)用試點。

            在探索新型商業(yè)模式方面,試點城市要明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”試點商業(yè)化運營主體,鼓勵探索國資平臺、車企、運營商、科技公司等多主體投資共建、聯(lián)合運營的發(fā)展模式,探索形成互融共生、分工合作、利益共享的新型商業(yè)模式。

            工業(yè)和信息化部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,目前全國共建設(shè)17個國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū)、7個車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)、16個“雙智”試點城市,開放測試道路3.2萬多公里,發(fā)放測試牌照超過7700張,測試里程超過1.2億公里,各地智能化路側(cè)單元(RSU)部署超過8700套,多地開展云控基礎(chǔ)平臺建設(shè)。

            然而,各地“車路云一體化”建設(shè)處于初級階段,尚未能搭建形成完備的系統(tǒng)架構(gòu),基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在“碎片化”現(xiàn)象,難以支撐自動駕駛技術(shù)和網(wǎng)聯(lián)功能的規(guī)?;瘧?yīng)用。因此,智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點將充分借助前期測試區(qū)、車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)、“雙智”試點等試點工作的建設(shè)基礎(chǔ),推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”技術(shù)落地與規(guī)模應(yīng)用。

            廣深引領(lǐng) 打造示范應(yīng)用區(qū)

            本次公布的應(yīng)用試點城市名單中,廣東共有廣州、深圳兩個城市入選。從全省的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)布局看,廣州和深圳發(fā)揮著引領(lǐng)作用,正打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用區(qū)。

            在廣州,對于南沙、黃埔、白云等6個行政區(qū)的居民而言,打一輛自動駕駛的出租車,已變得稀松平常。2023年底,廣州市便開放首批高快速公路智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試路段,包括南沙港快速、從埔高速(一期),開放道路總長約105公里,確定為高快速一級測試路段。

            廣州還率先搭建“智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試實時監(jiān)管平臺”,并在全國率先實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運營。根據(jù)廣州的規(guī)劃,2024年,將初步建成以企業(yè)創(chuàng)新為主體、以自主可控為導向的智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈群,3級(含)以下級別自動駕駛汽車新車裝配率超過50%,4級自動駕駛汽車初步實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)。

            深圳是國內(nèi)首個發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理法規(guī)的城市。早在2022年,深圳就發(fā)布了《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》。2023年7月,深圳發(fā)放了全國首張L3高快速路測試號牌;同年8月,深圳發(fā)布全國首套智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品地方標準,有力支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車地方準入。

            多個“首個”背后,是智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)在深圳飛速發(fā)展。2023年,深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)增加值達763億元,同比增長38.2%。到2025年,深圳計劃實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)營收2000億元,從政策、法規(guī)、應(yīng)用、載體全面推動建設(shè),率先實現(xiàn)“一城千輛”,建成全國領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。

            工業(yè)和信息化部負責人表示,應(yīng)用試點城市應(yīng)在五部門指導下,充分發(fā)揮市級協(xié)同工作機制作用,在支持政策、資金投入、建設(shè)規(guī)劃、安全監(jiān)管等方面形成合力。按照政府引導、市場主導的運營思路,探索全生命周期的智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施“建管運服研”模式。

            此外,試點城市所在省級各主管部門,應(yīng)當加大對試點城市的政策支持力度,統(tǒng)籌省內(nèi)路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施及城市級云控基礎(chǔ)平臺的互聯(lián)互通,推動試點城市“向外輻射”與城市間的“連片”建設(shè)。

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