11月19日，深汕西改擴(kuò)建項目主線最后66.8公里順利通過交工驗收，項目全線146.1公里高速公路具備八車道通車條件。

　　該項目是廣東交通建設(shè)的一個縮影。今年，廣東全年力爭完成公路水路投資超2300億元、全年省管鐵路建設(shè)計劃投資安排1200億元，加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性的可持續(xù)交通體系。進(jìn)入四季度以來，廣東各交通項目建設(shè)一線打響“收官戰(zhàn)”，全力向年底目標(biāo)任務(wù)發(fā)起最后的攻堅。

　　交通建設(shè)不斷刷新“進(jìn)度條”

　　進(jìn)入四季度，高速公路建設(shè)捷報頻傳，全省交通建設(shè)項目不斷刷新“進(jìn)度條”，沖向“終點(diǎn)線”。

　　瀝青攤鋪機(jī)作業(yè)、壓路機(jī)有序跟進(jìn)、運(yùn)料車來往穿梭……在湛江的沿海之畔，由中鐵十二局承建的湛江綜合保稅區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（三期）項目瀝青鋪設(shè)工作如火如荼，施工人員仔細(xì)把控瀝青的溫度、厚度、鋪裝速度等參數(shù)?！叭Υ蛟煲粭l品質(zhì)卓越的城市支線，確保年底完成通車，助力湛江綜合保稅區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展?！表椖肯嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　據(jù)省交通運(yùn)輸廳數(shù)據(jù)顯示，今年1—9月，全省共完成公路、水路交通固定資產(chǎn)投資1398.63億元，其中，公路項目完成投資1155.68億元，已建成深中通道、南中高速、中開高速中山段、雄信高速等8個高速公路項目，梅龍高鐵、廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站等4個鐵路項目順利通車。

　　按照計劃，2024年，廣東將加快推進(jìn)續(xù)建高速公路48項1927公里，力爭建成深中通道等16項，加快京港澳、廣澳、廣昆高速等擁堵路段改擴(kuò)建；普通國省道續(xù)建158項，力爭建成省道S539線陽江段等54項；港航項目續(xù)建64項，力爭建成惠州港荃灣港區(qū)進(jìn)港航道等級提升工程等18項。

　　跨江跨海通道加速織密

　　在珠江口西岸，黃茅?？绾Ｍǖ理椖奎S茅海大橋荷載試驗完成，項目橋梁工程通過“深度體檢”，向順利通車再進(jìn)一步?！敖刂聊壳?，黃茅?？绾Ｍǖ牢遄魉逊忭?，兩座隧道已貫通，鋼橋面鋪裝及路面鋪裝全部完成，橋梁工程荷載試驗完成，正進(jìn)行機(jī)電交安、全線景觀綠化提升等附屬工程施工，朝著年底建成通車的目標(biāo)全力推進(jìn)?！秉S茅?？绾Ｍǖ拦芾碇行南嚓P(guān)負(fù)責(zé)人信心滿滿。

　　黃茅?？绾Ｍǖ理椖窟B接廣東的珠海和江門兩地，被稱為“港珠澳大橋的西延線”。項目計劃今年年底建成通車。屆時，從珠海駕車到江門的時間將從1個多小時縮短到約30分鐘，同時，將改變粵西沿海地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域通道單一的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展向粵西和沿海地區(qū)輻射。

　　在珠江口東岸，獅子洋通道項目引橋預(yù)制箱梁穩(wěn)穩(wěn)起吊，穩(wěn)穩(wěn)落下，隨著預(yù)制箱梁順利架設(shè)，引橋上部結(jié)構(gòu)施工快速推進(jìn)。

　　舉目望珠江口，港珠澳大橋、南沙大橋、深中通道架起粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通快車道，隨著黃茅?？绾Ｍǖ馈ⅹ{子洋通道等項目加快建設(shè)，珠江口跨江跨海通道將越織越密，對推進(jìn)大灣區(qū)珠江口一體化高質(zhì)量發(fā)展、打造環(huán)珠江口100公里“黃金內(nèi)灣”提供強(qiáng)有力支撐作用。