11月19日,深汕西改擴建項目主線最后66.8公里順利通過交工驗收,項目全線146.1公里高速公路具備八車道通車條件。
該項目是廣東交通建設的一個縮影。今年,廣東全年力爭完成公路水路投資超2300億元、全年省管鐵路建設計劃投資安排1200億元,加快構建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟、包容、韌性的可持續(xù)交通體系。進入四季度以來,廣東各交通項目建設一線打響“收官戰(zhàn)”,全力向年底目標任務發(fā)起最后的攻堅。
交通建設不斷刷新“進度條”
進入四季度,高速公路建設捷報頻傳,全省交通建設項目不斷刷新“進度條”,沖向“終點線”。
瀝青攤鋪機作業(yè)、壓路機有序跟進、運料車來往穿梭……在湛江的沿海之畔,由中鐵十二局承建的湛江綜合保稅區(qū)基礎設施建設(三期)項目瀝青鋪設工作如火如荼,施工人員仔細把控瀝青的溫度、厚度、鋪裝速度等參數(shù)?!叭Υ蛟煲粭l品質(zhì)卓越的城市支線,確保年底完成通車,助力湛江綜合保稅區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展?!表椖肯嚓P負責人表示。
據(jù)省交通運輸廳數(shù)據(jù)顯示,今年1—9月,全省共完成公路、水路交通固定資產(chǎn)投資1398.63億元,其中,公路項目完成投資1155.68億元,已建成深中通道、南中高速、中開高速中山段、雄信高速等8個高速公路項目,梅龍高鐵、廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站等4個鐵路項目順利通車。
按照計劃,2024年,廣東將加快推進續(xù)建高速公路48項1927公里,力爭建成深中通道等16項,加快京港澳、廣澳、廣昆高速等擁堵路段改擴建;普通國省道續(xù)建158項,力爭建成省道S539線陽江段等54項;港航項目續(xù)建64項,力爭建成惠州港荃灣港區(qū)進港航道等級提升工程等18項。
跨江跨海通道加速織密
在珠江口西岸,黃茅??绾Mǖ理椖奎S茅海大橋荷載試驗完成,項目橋梁工程通過“深度體檢”,向順利通車再進一步?!敖刂聊壳?,黃茅??绾Mǖ牢遄魉逊忭敚瑑勺淼酪沿炌?,鋼橋面鋪裝及路面鋪裝全部完成,橋梁工程荷載試驗完成,正進行機電交安、全線景觀綠化提升等附屬工程施工,朝著年底建成通車的目標全力推進?!秉S茅??绾Mǖ拦芾碇行南嚓P負責人信心滿滿。
黃茅??绾Mǖ理椖窟B接廣東的珠海和江門兩地,被稱為“港珠澳大橋的西延線”。項目計劃今年年底建成通車。屆時,從珠海駕車到江門的時間將從1個多小時縮短到約30分鐘,同時,將改變粵西沿海地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域通道單一的現(xiàn)狀,實現(xiàn)大灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展向粵西和沿海地區(qū)輻射。
在珠江口東岸,獅子洋通道項目引橋預制箱梁穩(wěn)穩(wěn)起吊,穩(wěn)穩(wěn)落下,隨著預制箱梁順利架設,引橋上部結構施工快速推進。
舉目望珠江口,港珠澳大橋、南沙大橋、深中通道架起粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通快車道,隨著黃茅??绾Mǖ馈ⅹ{子洋通道等項目加快建設,珠江口跨江跨海通道將越織越密,對推進大灣區(qū)珠江口一體化高質(zhì)量發(fā)展、打造環(huán)珠江口100公里“黃金內(nèi)灣”提供強有力支撐作用。