金融城站綜合交通樞紐施工現(xiàn)場(chǎng)。圖片來(lái)源：南方日?qǐng)?bào)

　　近日，廣佛東環(huán)金融城站綜合交通樞紐項(xiàng)目異形曲面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)殼屋蓋整體卸載順利完成，“錦鯉饌玉”骨架正式形成，標(biāo)志著該項(xiàng)目進(jìn)入新的建設(shè)階段。

　　該項(xiàng)目位于廣州市天河區(qū)，是廣州市首個(gè)PPP模式建設(shè)的綜合軌道交通工程，總建筑面積約為8.06萬(wàn)平方米，項(xiàng)目以“錦鯉饌玉”為設(shè)計(jì)主題，建筑外立面網(wǎng)架采用獨(dú)特的貝殼狀曲面造型將嶺南花窗元素融入建筑立面，形成整體和諧、特色鮮明的立面形式。

　　為保質(zhì)保量完成鋼結(jié)構(gòu)施工任務(wù)，中鐵建工集團(tuán)第五公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)時(shí)刻堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)，為減小構(gòu)件焊縫應(yīng)力集中，保障焊接質(zhì)量，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前交底桿件拼裝焊接順序，精準(zhǔn)控制網(wǎng)殼及桁架預(yù)起拱，確保屋蓋拼裝及安裝的精度，分塊吊裝進(jìn)行重心、應(yīng)力、變形情況分析，設(shè)計(jì)合理吊點(diǎn)，有效控制安裝變形。經(jīng)過(guò)這一系列精細(xì)化的技術(shù)優(yōu)化，最終使“錦鯉饌玉”雛形顯現(xiàn)。

　　金融城站是珠三角城際鐵路廣佛環(huán)線廣州南站至白云機(jī)場(chǎng)段（簡(jiǎn)稱“廣佛東環(huán)”）上的重要樞紐。廣佛東環(huán)線建成后，廣州南站至白云機(jī)場(chǎng)只需半小時(shí)。其中，金融城站樞紐建成投入使用后，市民從金融城站出發(fā)至廣州南站僅需10分鐘、至白云機(jī)場(chǎng)僅需20分鐘，1小時(shí)暢達(dá)珠三角各區(qū)域，是名副其實(shí)的交通樞紐中心。

　　廣佛東環(huán)全長(zhǎng)約46.75公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里，全線設(shè)車站8座，分別為大石站、科學(xué)中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龍洞站、大源站和太和站，其中太和站為高架站，其余為地下站。廣佛東環(huán)開通后將采取類似地鐵的公交化運(yùn)營(yíng)。

　　金瑩玉帛已成，錦鯉饌玉終現(xiàn)。據(jù)介紹，金融城站建成投入使用后，2萬(wàn)平方米配套商業(yè)也將同步運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目通過(guò)交通樞紐與配套商業(yè)的融合，以科技、藝術(shù)、地標(biāo)為核心元素，探索打造符合未來(lái)趨勢(shì)的沉浸式商業(yè)體驗(yàn)空間。