沉管浮運(yùn)安裝一體船正提帶深中通道E22管節(jié)前往隧址。圖片來(lái)源：南方+客戶端

　　10月21日，廣東交通集團(tuán)發(fā)布消息，深中通道完成海底沉管隧道E22管節(jié)的沉放安裝。該管節(jié)是全線32個(gè)沉管管節(jié)中的第31個(gè)，其成功對(duì)接為2023年最后一個(gè)管節(jié)E23（含最終接頭）的沉放對(duì)接奠定基礎(chǔ)。

　　深中通道海底隧道長(zhǎng)6845米，其中沉管段長(zhǎng)5035米，由32個(gè)管節(jié)和1個(gè)最終接頭組成，為世界上最長(zhǎng)、最寬的鋼殼混凝土沉管隧道，目前已全部完成西側(cè)E1—E22管節(jié)、東側(cè)E32—E24管節(jié)共計(jì)31個(gè)管節(jié)的沉放，建成總長(zhǎng)達(dá)4867.8米。

　　“E22管節(jié)不僅要求與已沉放的E21管節(jié)對(duì)接精度控制在25毫米內(nèi)，還要以東側(cè)E24管節(jié)為參照，嚴(yán)格控制其線形、端頭傾角等?！鄙钪型ǖ拦芾碇行膷u隧工程部部長(zhǎng)張長(zhǎng)亮表示，這就像在建“海底長(zhǎng)城”，由兩邊往中間施工，最中間的龍口要完全契合，與龍口相接的兩側(cè)就要在一致軸線上。