深中通道伶仃洋大橋施工現(xiàn)場。圖片來源：南沙區(qū)委宣傳部

　　“全省交通運輸系統(tǒng)要永葆‘闖’的精神、‘創(chuàng)’的勁頭、‘干’的作風(fēng)，把省第十三次黨代會描繪的宏偉藍(lán)圖變成‘施工圖’，逐一列出‘計劃表’，把各項工作落細(xì)落實落到位。”近日，省交通運輸廳黨組書記林飛鳴在接受南方日報記者專訪時表示，將堅持“四個把握好”“三個轉(zhuǎn)變”，加快推進(jìn)交通強省建設(shè)，力爭到2025年，我省綜合立體交通網(wǎng)主骨架總體形成，基本實現(xiàn)“12312”出行交通圈和“123”快貨物流圈，客貨運輸服務(wù)品質(zhì)顯著提升，總體建成貫通全省、暢通國內(nèi)、連接全球的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，交通運輸發(fā)展走在全國前列。

　　加強黨對交通運輸工作的全面領(lǐng)導(dǎo)

　　南方日報：省黨代會強調(diào)，要堅定不移加強黨的全面領(lǐng)導(dǎo)和黨的建設(shè)。省交通運輸系統(tǒng)如何進(jìn)一步加強黨的領(lǐng)導(dǎo)、黨的建設(shè)？

　　林飛鳴：我們深刻認(rèn)識到，堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)是根本，加強黨的建設(shè)是關(guān)鍵。我們將緊緊圍繞省黨代會部署要求，引領(lǐng)全省交通運輸系統(tǒng)把忠誠擁護(hù)“兩個確立”、堅決做到“兩個維護(hù)”體現(xiàn)到實際行動上，時時事事處處向習(xí)近平總書記看齊、向黨中央看齊，自覺按照總書記、黨中央指明的政治方向、確定的前進(jìn)路線開展工作，在實現(xiàn)總書記賦予的使命任務(wù)上不斷展現(xiàn)新作為。我們將堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想統(tǒng)領(lǐng)一切工作，堅決扛起管黨治黨政治責(zé)任，不斷強化黨的創(chuàng)新理論武裝，用好“大學(xué)習(xí)、深調(diào)研、真落實”工作機制，進(jìn)一步加強學(xué)習(xí)、提高站位，在學(xué)中干、在干中學(xué)，齊心協(xié)力把省黨代會部署的各項任務(wù)逐一落實到各項交通工作當(dāng)中。全省交通運輸系統(tǒng)將牢記習(xí)近平總書記賦予交通成為中國現(xiàn)代化開路先鋒的新使命新定位，加強黨對交通運輸工作的全面領(lǐng)導(dǎo)，筑牢廣東交通運輸事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的政治保證。

　　推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展

　　南方日報：未來五年，是廣東全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化、向第二個百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍的關(guān)鍵五年，交通運輸系統(tǒng)有何發(fā)展目標(biāo)？

　　林飛鳴：回顧過去五年，全省交通運輸系統(tǒng)以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，充分發(fā)揚交通鐵軍精神和戰(zhàn)疫英雄氣概，在全力做好行業(yè)疫情防控和安全生產(chǎn)的同時，實現(xiàn)了全省交通運輸跨越式發(fā)展。

　　未來五年，全省交通運輸系統(tǒng)將按照省黨代會提出的目標(biāo)要求，推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，統(tǒng)籌推進(jìn)交通強省“十大工程”和交通強國試點任務(wù)，鞏固擴大交通運輸有效投資，加快完善綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)，著力強化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理，持續(xù)提升交通運輸服務(wù)質(zhì)量和效率。力爭到2025年，全省實現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)鐵路“市市通”、三級以上公路“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通”、雙車道公路“村村通”，鐵路運營里程達(dá)6500公里；公路通車?yán)锍踢_(dá)22.5萬公里，其中高速公路12500公里，普通國道二級及以上比例超95%，普通省道三級及以上比例超90%；民航旅客年吞吐能力超2.5億人次，港口貨物年綜合通過能力達(dá)21億噸，如期實現(xiàn)“十四五”時期各項發(fā)展目標(biāo)，以實際行動當(dāng)好中國現(xiàn)代化的開路先鋒。

　　南方日報：接下來，廣東如何高質(zhì)量建設(shè)交通強?。?/p>

　　林飛鳴：省第十三次黨代會報告對交通運輸工作提出了很多具體目標(biāo)和要求，接下來，我們將把宏偉藍(lán)圖變成“施工圖”，逐一列出“計劃表”，把各項工作落細(xì)落實落到位。一方面堅持“四個把握好”，加快推進(jìn)交通強省建設(shè)。把握好“先行官”定位，在能力上適度超前，在科技創(chuàng)新上先行引領(lǐng)，在制度創(chuàng)新上先行探索；把握好綜合交通的方向，堅持全國全省“一盤棋”綜合布局，平衡好各種運輸方式，統(tǒng)籌建設(shè)綜合立體交通網(wǎng)；把握好效益評估的標(biāo)準(zhǔn)，算好政治賬、經(jīng)濟賬、生態(tài)賬，優(yōu)化交通方式、路網(wǎng)密度、規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)時序；把握好安全發(fā)展的底線，加強交通運輸安全風(fēng)險預(yù)警、防控機制和能力建設(shè)，加強交通運輸應(yīng)急能力建設(shè)。另一方面堅持“三個轉(zhuǎn)變”，推進(jìn)交通運輸實現(xiàn)由追求速度規(guī)模向更加注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變，由各種交通方式相對獨立發(fā)展向更加注重一體化融合發(fā)展轉(zhuǎn)變，由依靠傳統(tǒng)要素驅(qū)動向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變，讓支撐經(jīng)濟循環(huán)的“骨骼”更強壯、“血脈”更暢通。

　　按照省黨代會部署，我們還將從四個方面抓好落實，推動我省朝著交通強國先行示范省的目標(biāo)全速前進(jìn)。一是加快建設(shè)高質(zhì)量的綜合立體交通網(wǎng)。提升公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)，充分發(fā)揮水運、民航等比較優(yōu)勢，完善綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)布局。二是構(gòu)建便捷順暢的城市群交通網(wǎng)。加快重大跨江跨海工程建設(shè)，積極推進(jìn)高速干線擴容改造，深入推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，助力珠江口東西兩岸互動融合發(fā)展。三是打造高品質(zhì)的基礎(chǔ)交通網(wǎng)。完善城市快速路、主次干路、支路等路網(wǎng)，推進(jìn)新時代“四好農(nóng)村路”建設(shè)，加快支線鐵路、通用機場規(guī)劃建設(shè)，加強農(nóng)村郵政等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。四是打造多層級一體化綜合交通樞紐。加快建設(shè)廣州、深圳國際交通樞紐和珠海、汕頭、湛江國家級交通樞紐，推進(jìn)高速鐵路、城際鐵路和城市軌道交通引入機場樞紐，提升綜合交通樞紐能級。

　　建設(shè)軌道上的大灣區(qū)

　　南方日報：縱深推進(jìn)“雙區(qū)”和兩個合作區(qū)建設(shè)，是省黨代會部署的九項重點工作任務(wù)之首，交通運輸如何發(fā)揮支撐作用？

　　林飛鳴：全省交通運輸系統(tǒng)將搶抓“雙區(qū)”和兩個合作區(qū)建設(shè)發(fā)展機遇，加強前瞻性思考、全局性謀劃、戰(zhàn)略性布局、整體性推進(jìn)。

　　一是建設(shè)軌道上的大灣區(qū)。完善大灣區(qū)鐵路樞紐布局，加快廣湛、廣汕汕、深南、深圳至江門、珠海至肇慶、廣珠（澳）等高速鐵路建設(shè)，加快廣佛環(huán)線、穗莞深、深惠、佛穗莞、莞惠小金口等城際鐵路、區(qū)域干線高鐵及鐵路樞紐工程建設(shè)。同時，推進(jìn)大灣區(qū)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”，加快建成以大灣區(qū)為核心的“四向拓展”的高鐵主骨架，形成“三極三軸放射”大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)。

　　二是完善內(nèi)聯(lián)外通的干線路網(wǎng)。重點加快建設(shè)深中通道、黃茅海通道、獅子洋通道，推進(jìn)蓮花山通道前期工作，加速形成跨江跨海通道群。同時，加快推進(jìn)中山西環(huán)、中開、惠霞、肇明一期等新建高速公路和沈海、廣深、江中、長深等改擴建高速公路建設(shè)，推動形成“十二縱八橫兩環(huán)十六射”主骨架高速公路網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步增強大灣區(qū)輻射周邊地區(qū)的交通優(yōu)勢。此外，圍繞三大都市圈建設(shè)，加快推進(jìn)普通國省道改造，重點實施穿城改線路段、擁堵路段和跨市不暢路段改造，推動解決大灣區(qū)城市“進(jìn)城難、出城難”問題。

　　三是建設(shè)世界一流的港口群。全力推動廣州港、深圳港建設(shè)世界一流港口，攜手港澳提升大灣區(qū)港口群國際競爭力。重點推進(jìn)廣州港南沙港區(qū)四期工程、深圳港西部港區(qū)出海航道等港航建設(shè)。推動珠江口水域航道、錨地等共享共用，通過市場化方式穩(wěn)步推進(jìn)港口資源整合優(yōu)化。加快內(nèi)河規(guī)?；蹍^(qū)、高等級航道網(wǎng)建設(shè)，打造銜接高效、支撐有力的內(nèi)河航運體系，全面建設(shè)珠江“黃金水道”。

　　我們還將加快深圳機場擴建、深圳東部過境公路、深汕高鐵等項目建設(shè)，提升深圳國際綜合交通樞紐能級，將深圳打造成為全國交通運輸高質(zhì)量發(fā)展范例。同時，加快深中通道建設(shè)，研究探索構(gòu)建港珠澳大橋共建共治共享，有序推進(jìn)連接珠江口兩岸的城際鐵路規(guī)劃建設(shè)，加快京港澳（廣深）、廣澳等高速公路改擴建工程，通過交通先行，全力支撐橫琴、前海兩個合作區(qū)建設(shè)邁上新臺階。

　　充分發(fā)揮交通投資在穩(wěn)經(jīng)濟中的關(guān)鍵作用

　　南方日報：省黨代會提出，聚焦優(yōu)化結(jié)構(gòu)擴大有效投資。如何發(fā)揮交通運輸在穩(wěn)經(jīng)濟中的重要作用？

　　林飛鳴：我們將貫徹落實“疫情要防住、經(jīng)濟要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”重要要求，認(rèn)真落實中央及省關(guān)于扎實穩(wěn)住經(jīng)濟的一攬子政策措施，充分發(fā)揮好交通投資在穩(wěn)經(jīng)濟中的關(guān)鍵作用。一是科學(xué)調(diào)增今年交通建設(shè)投資計劃，積極擴大交通有效投資，努力為全省經(jīng)濟增長多作貢獻(xiàn)。二是全力“保在建、促新開、強儲備”，大力推進(jìn)重點交通工程和新型交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對13項高速公路、16項鐵路儲備項目加快前期工作，盡快實現(xiàn)核準(zhǔn)和開工。三是積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門加強資金保障、用地審批等政策支持，引導(dǎo)社會資本規(guī)范參與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強防范化解行業(yè)債務(wù)風(fēng)險。同時，毫不放松抓好行業(yè)常態(tài)化疫情防控和安全生產(chǎn)、保通保暢等工作，切實抓好交通運輸服務(wù)管理，積極助力交通物流行業(yè)紓困解難，全力維護(hù)健康穩(wěn)定的交通運輸市場秩序。

　　■路線圖

　　力爭到2025年，我省綜合立體交通網(wǎng)主骨架總體形成，基本實現(xiàn)“12312”出行交通圈和“123”快貨物流圈。

　　力爭到2025年，全省實現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)鐵路“市市通”、三級以上公路“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通”、雙車道公路“村村通”。

　　力爭到2025年，鐵路運營里程達(dá)6500公里；

　　公路通車?yán)锍踢_(dá)22.5萬公里，其中高速公路12500公里，普通國道二級及以上比例超95%，普通省道三級及以上比例超90%；

　　民航旅客年吞吐能力超2.5億人次，港口貨物年綜合通過能力達(dá)21億噸。