圖片來(lái)源：南方+客戶端

　　為貫徹落實(shí)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，近日，《民航局關(guān)于支持粵港澳大灣區(qū)民航協(xié)同發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》（下稱《實(shí)施意見(jiàn)》）印發(fā)，提出以打造更高質(zhì)量、更加協(xié)調(diào)、更可持續(xù)、更具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群為目標(biāo)，以構(gòu)建統(tǒng)籌有力、競(jìng)爭(zhēng)有序、共建共享、深度融合的民航協(xié)同發(fā)展新格局為保障，著力推進(jìn)改革創(chuàng)新，不斷深化互利合作，努力將粵港澳大灣區(qū)建設(shè)成為民航深化改革開放的排頭兵和新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)的先行區(qū)，為建設(shè)世界一流灣區(qū)提供有力支撐。

　　粵港澳大灣區(qū)建成新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)先行示范區(qū)

　　《實(shí)施意見(jiàn)》中明確了兩個(gè)階段的發(fā)展目標(biāo)。第一階段是筑基成長(zhǎng)期。到2025年，基本建成粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，大灣區(qū)民航整體規(guī)模、綜合競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力持續(xù)保持國(guó)際領(lǐng)先。其中，到2022年，基本形成多核支撐、多點(diǎn)互動(dòng)、共建共贏的大灣區(qū)區(qū)域民航協(xié)同發(fā)展格局和政策體系。第二階段是全面提升期。到2035年，全面建成安全、協(xié)同、綠色、智慧、人文的世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，為全面建成宜居宜業(yè)宜游的國(guó)際一流灣區(qū)發(fā)揮戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性作用?；浉郯拇鬄硡^(qū)建成新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)先行示范區(qū)，創(chuàng)新能力、治理能力、可持續(xù)發(fā)展能力和國(guó)際影響力位居世界前列，在更高層次參與合作與競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)揮獨(dú)特而重要的支撐作用。

　　《實(shí)施意見(jiàn)》從構(gòu)建區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新格局、建設(shè)世界一流基礎(chǔ)設(shè)施、打造更高水平航空服務(wù)、推進(jìn)空地一體聯(lián)程聯(lián)運(yùn)、推進(jìn)民航產(chǎn)業(yè)互動(dòng)發(fā)展等5個(gè)方面提出了11項(xiàng)具體任務(wù)，包括優(yōu)化提升區(qū)域民航發(fā)展格局、凝聚區(qū)域民航協(xié)同發(fā)展合力、強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)設(shè)施保障能力、提升空管體系保障水平、提升航空運(yùn)輸服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力、打造專業(yè)高效的航空物流體系、發(fā)展多元化的通用航空服務(wù)、強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐建設(shè)、推進(jìn)旅客聯(lián)程運(yùn)輸一體化發(fā)展、促進(jìn)粵港澳民航產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)發(fā)展、提升大灣區(qū)民航國(guó)際影響力等。

　　根據(jù)《實(shí)施意見(jiàn)》，將構(gòu)建以香港、廣州、深圳國(guó)際航空樞紐多核驅(qū)動(dòng)，澳門、珠海等機(jī)場(chǎng)多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新格局，鞏固提升香港國(guó)際航空樞紐地位，著力提升廣州國(guó)際航空樞紐的規(guī)模和功能，提升深圳機(jī)場(chǎng)航空服務(wù)和航空貨運(yùn)保障能力，完善提升澳門機(jī)場(chǎng)服務(wù)功能，提升珠海機(jī)場(chǎng)保障能力；在“一國(guó)兩制”框架下，推進(jìn)構(gòu)建共商共建、共享共贏的區(qū)域民航協(xié)同發(fā)展體制機(jī)制和政策體系，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施硬聯(lián)通和體制機(jī)制軟聯(lián)通；加快推進(jìn)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)容增效，高質(zhì)量推進(jìn)機(jī)場(chǎng)建設(shè)，打造“四型機(jī)場(chǎng)”示范標(biāo)桿，規(guī)劃建設(shè)珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)；推進(jìn)區(qū)域空域協(xié)同發(fā)展，建立空管協(xié)作運(yùn)行機(jī)制，加快空管運(yùn)行技術(shù)變革，深化大灣區(qū)低空空域管理改革，加強(qiáng)粵港澳空管人員技術(shù)交流；進(jìn)一步增強(qiáng)香港機(jī)場(chǎng)國(guó)際中轉(zhuǎn)功能，支持澳門航空專營(yíng)權(quán)放開，著力增加和優(yōu)化廣州機(jī)場(chǎng)中遠(yuǎn)程國(guó)際航線航班，加快提升深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際化水平，提高珠海機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性，探索內(nèi)地與港澳合作拓展國(guó)際航線的新模式；發(fā)揮香港機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)樞紐龍頭作用，增強(qiáng)廣州、深圳機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)樞紐功能，提升國(guó)際中轉(zhuǎn)能力和服務(wù)效率，進(jìn)一步提高粵港澳大灣區(qū)航空物流服務(wù)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，推進(jìn)大灣區(qū)航空物流高端化發(fā)展。

　　大灣區(qū)各大機(jī)場(chǎng)迎來(lái)快速建設(shè)發(fā)展期

　　面對(duì)巨大的市場(chǎng)潛力和發(fā)展機(jī)遇，大灣區(qū)各大機(jī)場(chǎng)均在加快提升基礎(chǔ)設(shè)施保障能力，這對(duì)促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)民航業(yè)協(xié)同發(fā)展，打造世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群都具有十分重要的意義。

　　目前，白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓建設(shè)已經(jīng)提上日程，根據(jù)廣州公共資源交易中心發(fā)布的《白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告》，T3按照“一次規(guī)劃，分期建設(shè)”的原則，本期設(shè)計(jì)容量滿足年旅客吞吐量3000萬(wàn)人次，未來(lái)還將進(jìn)一步擴(kuò)容。

　　對(duì)外交通方面，T3在航站樓前建設(shè)集高鐵、城際、地鐵、高速于一體的機(jī)場(chǎng)交通中心。其中，地鐵為規(guī)劃22號(hào)線，城際包括在建的穗深城際、廣佛環(huán)線，高鐵包括規(guī)劃的廣河高鐵、廣中珠澳高鐵等。

　　在深圳機(jī)場(chǎng)，航站樓北側(cè)、兩條跑道之間，衛(wèi)星廳建設(shè)如火如荼，主體結(jié)構(gòu)雛形初現(xiàn)。按照計(jì)劃，機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳將于明年竣工啟用，屆時(shí)將進(jìn)一步提升機(jī)場(chǎng)旅客保障能力。

　　珠海機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程也已經(jīng)于去年底正式進(jìn)入實(shí)施階段。該工程擬于2023年建成，項(xiàng)目投入使用后將使珠海機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)容量提升至滿足年旅客吞吐量2750萬(wàn)人次水平。

　　廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，需要推進(jìn)各大機(jī)場(chǎng)錯(cuò)位發(fā)展和良性互動(dòng)，伴隨著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)和廣東省“5+4”骨干機(jī)場(chǎng)布局建設(shè)深入推進(jìn)，粵港澳大灣區(qū)的幾大機(jī)場(chǎng)有望形成科學(xué)合理的差異化發(fā)展和互援補(bǔ)給體系。