11月25日上午，澳門輕軌延伸橫琴線項目海底隧道順利貫通。圖片來源：南方日報

　　11月25日上午，隨著“澳琴1號”盾構(gòu)機精準出洞，琴澳重點跨境民生工程——澳門輕軌延伸橫琴線項目海底隧道順利貫通，標志著澳門首個以盾構(gòu)法施工的海底隧道項目取得突破性進展。

　　澳門輕軌延伸橫琴線項目起于澳門境內(nèi)，向西下穿十字門水道，在橫琴口岸旅檢大樓下設(shè)地下站，全線長約2.2公里。其中，盾構(gòu)隧道施工區(qū)間約906米，隧道以“V”字形大坡度長距離穿越海域、蓮花大橋及口岸建構(gòu)筑物等風(fēng)險點，洞身全部處于淤泥層、淤泥質(zhì)土層、粉質(zhì)黏土層等軟弱地層，沉降控制難、風(fēng)險系數(shù)高。

　　當日上午，在隧道內(nèi)，工作人員正在進行最后的拼裝，將一片片盾構(gòu)管片整齊鋪排在隧道中。據(jù)透露，歷經(jīng)120多天的奮戰(zhàn)，項目團隊先后攻克“半徑小、覆土淺、土質(zhì)差、穿越多”等技術(shù)難題。最終，提前近兩個月完成了從盾構(gòu)始發(fā)到順利貫通的目標。

　　澳門輕軌延伸橫琴線是澳門的重點民生工程，也是澳門與橫琴粵澳深度合作區(qū)之間的重要紐帶，將為兩地居民創(chuàng)造舒適便捷的跨境出行環(huán)境，也為澳門實現(xiàn)融入粵港澳大灣區(qū)“一小時生活圈”的目標打下基礎(chǔ)。