12月26日零時起，全國鐵路實行2023年第一季度列車運行圖。調(diào)圖后，廣鐵集團每日開行旅客列車1480.5對，其中動車組列車1291.5對，普速客車183對；開行貨物列車1656對。調(diào)圖后，廣鐵集團客貨運輸能力進一步提升，為促進地方經(jīng)濟社會發(fā)展提供有力運輸保障。

　　出行更加順暢高效

　　本次調(diào)圖廣鐵集團增開旅客列車36.5對，其中動車組列車35.5對，普速客車1對，主要集中在粵湘兩省內(nèi)主要城市間以及周邊省市之間，進一步強化區(qū)域間高鐵網(wǎng)絡輻射面和通達率，滿足旅客出行需求。

　　新圖實施后，優(yōu)化了客車運行區(qū)段28.5對，其中動車組列車24.5對、普速列車4對。其中，隨著渝廈高鐵常德至益陽段、南寧至憑樣高鐵南寧至崇左段等新線開通運營，廣州南站將首開至常德、崇左方向列車。具體為，廣州南至北海D3704/1、D3734/5次運行區(qū)段調(diào)整為廣州南至崇左南，廣州南至張家界西G6133/G6166次運行區(qū)段將延長為廣州南至常德，車次改為G6170/67 G6168/9次，極大節(jié)約了旅客換乘其他公共交通工具的時間，出行更加順暢高效。

　　首次配屬復興號智能動車組

　　“這次新圖，廣鐵集團在車輛配置上有了進一步提升。屆時，將有22組復興號智能動車組落戶廣鐵，成為廣東、湖南高鐵‘朋友圈’的新成員，由此填補了廣鐵沒有復興號智能動車組的空白。”廣鐵集團車輛部有關負責人介紹，復興號智能動車組是我國具有完全自主知識產(chǎn)權的中國標準動車組，科技化和人性化的車上設計，將給旅客帶來更美好更新奇的出行體驗。

　　據(jù)了解，22組復興號智能動車組中有14組CR400AF-Z型和8組CR400BF-Z型，分別由長沙動車所和廣州南動車所進行日常養(yǎng)護。新圖實施后，廣鐵集團管內(nèi)所有進京動車組列車和杭深線部分管內(nèi)標桿動車組列車將換成復興號智能動車組。這條形似“祥龍飛舞”的動車組，經(jīng)京廣高鐵、廣深港高鐵、杭深鐵路運行，沿途?？繌V州南、長沙南、武漢、鄭州東、石家莊、深圳北、廈門北、寧波、杭州東等主要城市車站，串聯(lián)了珠三角、長三角、京津冀以及長江經(jīng)濟帶、中原城市群經(jīng)濟圈。

　　貨運能力進一步提升

　　“此次調(diào)圖的一大亮點是進一步優(yōu)化了貨物班列開行方案，動態(tài)開行中亞、多式聯(lián)運等班列。調(diào)圖后廣鐵安排開行貨物班列1656對，充分保證貨物的暢通運輸。”廣鐵集團貨運部有關負責人介紹。

　　新圖充分利用了岳陽北站新增辦理能力，在浩吉線岳陽北站增加靖邊北至湘潭東、鯉魚江2對跨局貨物列車，由原來的16對增加至18對。同時在京廣線撈刀河至株洲北間減少客車3對，滬昆線株洲北至婁底間減少客車1對，進一步釋放繁忙干線貨物運輸能力。隨著東海島鐵路貨運的上量，新圖增開深湛線茂湛段湛江西至茂名東小運轉(zhuǎn)貨物列車3對。為滿足惠州港往埔前站河源電廠煤炭運輸需求，在京九線惠州西至埔前站間增開小運轉(zhuǎn)貨物列車6對。