剛剛召開(kāi)的省委十二屆七次全會(huì)強(qiáng)調(diào)，要全面深入貫徹落實(shí)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，抓住重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、規(guī)則銜接、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、開(kāi)放合作、軟硬聯(lián)通、共建共享、平臺(tái)建設(shè)、生態(tài)建設(shè)、城市發(fā)展等方面聚焦發(fā)力，不斷推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)向縱深發(fā)展。

　　國(guó)有企業(yè)是建設(shè)粵港澳大灣區(qū)的重要力量?！安煌跣?、牢記使命”主題教育開(kāi)展以來(lái)，省屬國(guó)有企業(yè)按照“守初心、擔(dān)使命，找差距、抓落實(shí)”的總要求，著眼全局選準(zhǔn)切口，圍繞群眾密切關(guān)注的交通、民生、金融等互聯(lián)互通，積極作為、率先突破，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)“軟硬件”的銜接不斷取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

　　硬件通??一大批交通基礎(chǔ)設(shè)施打開(kāi)互聯(lián)新空間

　　7月24日，歷經(jīng)近10小時(shí)的精心施工組織，深中通道伶仃洋大橋第二個(gè)鋼吊箱預(yù)留孔洞與28根群樁基礎(chǔ)完美結(jié)合，標(biāo)志著伶仃洋大橋東索塔鋼吊箱全部下放完成，將正式轉(zhuǎn)入水上施工階段。

　　深中通道由廣東省交通集團(tuán)承建，是目前我國(guó)乃至世界上技術(shù)難度最大、建造工藝最復(fù)雜的工程之一。其中，伶仃洋大橋主孔跨徑達(dá)到1666米，主塔高270米，橋面高達(dá)90米，建成后將是全球最高海中大橋。

　　如今，省交通集團(tuán)幾萬(wàn)名建設(shè)者正奮戰(zhàn)在伶仃洋深中通道項(xiàng)目海域，為加快項(xiàng)目的建設(shè)日夜兼程。深中通道貫通后，將成為連接珠江口東西兩岸“深莞惠”與“珠中江”城市組團(tuán)的唯一公路直連通道。

　　除深中通道外，當(dāng)前，由廣東省屬國(guó)企承建的一大批基礎(chǔ)設(shè)施工程正在加速建設(shè)，為粵港澳大灣區(qū)的互聯(lián)互通打開(kāi)廣闊空間。

　　從廣州火車站到湛江中心城區(qū)，全長(zhǎng)398.161公里、時(shí)速350公里的廣湛高鐵計(jì)劃今年年底動(dòng)工。通車后，預(yù)計(jì)廣州到湛江路程將縮短至2小時(shí)以內(nèi)。

　　廣湛高鐵是我省鐵路建設(shè)歷史上里程最長(zhǎng)、投資最大、引入樞紐方案最為復(fù)雜的項(xiàng)目。廣東省鐵投集團(tuán)加大力度開(kāi)展粵港澳大灣區(qū)鐵路規(guī)劃實(shí)施方案研究的課題調(diào)研，面對(duì)今年年底廣湛高鐵開(kāi)工建設(shè)的艱巨任務(wù)，全力以赴，僅用了約一年時(shí)間就完成了從項(xiàng)目規(guī)劃方案研究到可研報(bào)告完成審查的過(guò)程。

　　廣湛鐵路第二次環(huán)評(píng)公示后，佛山段居民擔(dān)心鐵路噪音、振動(dòng)等影響。為此，省鐵投集團(tuán)派駐技術(shù)團(tuán)隊(duì)常駐佛山南海，與當(dāng)?shù)卣餐哌M(jìn)社區(qū)、走進(jìn)村民小組，為居民解疑釋惑，并組織居民代表前往其他運(yùn)營(yíng)鐵路現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)鐵路環(huán)保設(shè)施。

　　省鐵投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廣湛鐵路是我省重點(diǎn)工程，是民生工程，決不能犧牲人民的利益，項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)工作必須保證達(dá)到國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

　　民生通??共享資源改善灣區(qū)民生福祉

　　為了推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)的共享發(fā)展、民生改善，省屬國(guó)企始終牢記使命、積極擔(dān)當(dāng)，為與港澳共享安全清潔水源、新鮮優(yōu)質(zhì)食品，發(fā)揮應(yīng)有作用，積極改善大灣區(qū)人民的民生關(guān)切點(diǎn)。

　　作為人口最多、經(jīng)濟(jì)總量居前的全球最大灣區(qū)，粵港澳大灣區(qū)面臨著水資源分布不均、開(kāi)發(fā)利用不平衡、應(yīng)急備用水源不足等一系列難題，制約灣區(qū)發(fā)展。

　　由粵?？毓杉瘓F(tuán)承建的珠江三角洲水資源配置工程，在今年5月正式全面動(dòng)工。為給粵港澳大灣區(qū)預(yù)留寶貴地表和淺層地下空間，珠三角水資源配置工程選擇在深層地下空間建造，由此帶來(lái)的施工難度大幅增加。為適應(yīng)工程的復(fù)雜性、有效管控工程風(fēng)險(xiǎn)，珠三角水資源配置工程創(chuàng)新性引入第三方安全技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)，要求各標(biāo)段施工單位安排一名注冊(cè)安全工程師納入安全監(jiān)管網(wǎng)，彌補(bǔ)了建設(shè)單位在技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)上天然的劣勢(shì)，拉緊扎牢安全生產(chǎn)的紅線。

　　珠江三角洲水資源配置工程建成后，將有效提高粵港澳大灣區(qū)供水保證率和應(yīng)急保障能力。廣東粵海珠三角供水有限公司總經(jīng)理杜燦陽(yáng)表示，該工程將為廣州南沙、東莞、深圳三大受水區(qū)每年分別引入5.31億立方米、3.3億立方米、8.47億立方米的西江水。“該工程不僅可解決廣州、深圳、東莞生活生產(chǎn)缺水問(wèn)題，還將改變大灣區(qū)東部單一供水水源現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)東江、西江雙水源、雙保障，供水保證率大大提高?！?/p>

　　為了保證向港澳居民供應(yīng)新鮮食品，省屬國(guó)企不遺余力。今年，在澳門南粵聯(lián)豐的超市里，首次出現(xiàn)了粵鹽生態(tài)海鹽的身影。廣東省鹽業(yè)集團(tuán)為了滿足澳門市民對(duì)綠色生態(tài)產(chǎn)品的生活需求，還原粵菜的經(jīng)典原味，將優(yōu)質(zhì)粵鹽產(chǎn)品輸送到澳門市場(chǎng)。據(jù)悉，該生態(tài)海鹽獲得了全國(guó)唯一的生態(tài)原產(chǎn)地認(rèn)證。

　　目前，粵鹽生態(tài)海鹽已在20多家超市上架，同時(shí)推出袋裝和研磨瓶裝兩種規(guī)格，滿足中西菜肴不同調(diào)味需求，貼合廣大澳門市民的烹飪習(xí)慣。

　　針對(duì)澳門市場(chǎng)，省鹽業(yè)集團(tuán)廣州公司聯(lián)合南粵聯(lián)豐超市已開(kāi)展了多場(chǎng)促銷活動(dòng)。省鹽業(yè)集團(tuán)客戶經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)為澳門消費(fèi)者介紹生態(tài)海鹽，同時(shí)宣傳科普食鹽知識(shí)，在當(dāng)?shù)胤错憻崃摇?/p>

　　金融通??金融活水滋潤(rùn)大灣區(qū)互聯(lián)互通

　　粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)發(fā)展，離不開(kāi)金融活水的滋潤(rùn)。省屬金融企業(yè)結(jié)合主題教育強(qiáng)化初心使命，主動(dòng)作為，發(fā)揮金融和資本的力量，支持灣區(qū)建設(shè)。

　　7月20日，南航集團(tuán)宣布正式實(shí)施股權(quán)多元化改革，其中，由廣東省政府確定，恒健控股公司出資100億元增資南航集團(tuán)。

　　作為第一次采取央企和地方合作模式，推進(jìn)中央企業(yè)集團(tuán)層面股權(quán)多元化改革的創(chuàng)新樣本，此次增資資金主要用于航空運(yùn)輸主業(yè)，服務(wù)國(guó)家“一帶一路”和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。同時(shí)，將支持廣州、深圳民航發(fā)展，加大寬體機(jī)投放，持續(xù)拓展國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，并兼顧珠海、惠州、揭陽(yáng)、湛江、梅州等城市投入，全面推動(dòng)廣東民航發(fā)展和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　“推動(dòng)央企與地方經(jīng)濟(jì)深度融合，在建設(shè)粵港澳大灣區(qū)中實(shí)現(xiàn)互利共贏，這是恒健發(fā)揮廣東省級(jí)國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)公司和產(chǎn)融結(jié)合平臺(tái)作用的題中之義?！焙憬】毓晒鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　珠西綜合交通樞紐江門站也是金融支持大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的生動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。目前，約4萬(wàn)平方米的站房主體已具雛形，施工進(jìn)度超過(guò)五成，預(yù)計(jì)明年將投入使用。粵澳基金與江門新會(huì)區(qū)國(guó)資委下屬企業(yè)開(kāi)展合作，對(duì)項(xiàng)目出資投入8億元。

　　作為江門市“一中心、四門戶”鐵路大城格局中心的江門站，匯聚江湛鐵路、廣佛江珠城際、廣珠鐵路等6條軌道交通線，建成后將達(dá)到8站臺(tái)20條線的規(guī)模，肩負(fù)著珠三角輻射粵西乃至大西南交通門戶的重要使命。

　　2018年5月4日，由廣東省政府與澳門特區(qū)政府共同推動(dòng)的廣東粵澳合作發(fā)展基金（下稱“粵澳基金”）正式簽約落地，規(guī)模200億元人民幣?；洶幕鸬脑O(shè)立是粵澳兩地響應(yīng)粵港澳大灣區(qū)國(guó)家戰(zhàn)略的重要舉措，標(biāo)志著粵澳金融合作創(chuàng)新迎來(lái)首個(gè)積極成果，將主要投向于廣東省內(nèi)有利于粵澳兩地經(jīng)濟(jì)民生的優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

　　粵澳基金投資江門站項(xiàng)目，對(duì)于支持江門打造綜合交通樞紐，完善周邊地區(qū)交通配套，提升江門區(qū)域地位和綜合競(jìng)爭(zhēng)力，具有重大意義。