11月17日，從廣州南沙國際郵輪母港開出的第一艘郵輪前往日本八重山諸島。圖片來源：南方+客戶端

　　11月17日上午，隨著歌詩達(dá)“新浪漫號”郵輪低沉的鳴笛聲，全國規(guī)模最大的郵輪母港廣州南沙國際郵輪母港正式啟用。近1200名來自“泛珠三角”的游客登上郵輪，開啟了廣州南沙到日本八重山諸島5天4晚的浪漫郵輪之行。

　　廣州南沙國際郵輪母港的啟用，填補(bǔ)了廣州郵輪基礎(chǔ)設(shè)施的空白，標(biāo)志著廣州國際郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入新階段。南沙國際郵輪母港將為廣州、廣東乃至華南地區(qū)居民的郵輪旅游提供良好的硬件支持和服務(wù)體驗(yàn)，也將強(qiáng)化廣州國際航運(yùn)樞紐功能，提升綜合性門戶城市的引領(lǐng)作用。

　　交通更便捷??“高鐵+郵輪”輻射華南

　　來自湖南長沙的張先生一家是首度體驗(yàn)從南沙國際郵輪母港登船開啟豪華郵輪旅游的游客。張先生興奮地介紹自己一家從長沙出發(fā)，乘坐高鐵、地鐵直通郵輪母港的旅程，“全程花了4個多小時，真的非常方便！”

　　據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“從長沙出發(fā)，搭乘高鐵僅需兩個半小時即可抵達(dá)廣州南站，不用出站，通過地鐵換乘即可直達(dá)南沙國際郵輪母港，實(shí)現(xiàn)全程軌道交通無縫連接，全程約需4小時，相當(dāng)于長沙前往上海乘坐郵輪所需時長的一半，前往天津的四分之一”。

　　廣州南沙國際郵輪母港的便捷更體現(xiàn)在解決“最后一公里”的問題上，與公交、地鐵、港澳水上客運(yùn)等交通方式緊密結(jié)合，為旅客集散提供多重便利。航站樓與廣州地鐵4號線南沙客運(yùn)港站將通過約500米的地下通道相連，這也是國內(nèi)第一家與地鐵無縫接駁的郵輪母港。

　　通行更智能??每小時可過關(guān)2500人

　　與國內(nèi)正在營運(yùn)的郵輪母港相比，新建設(shè)的廣州南沙國際郵輪母港在交通疏導(dǎo)、航站樓設(shè)計(jì)、商業(yè)配套和岸電系統(tǒng)方面都有優(yōu)化升級。

　　航站樓一樓大廳配備100個辦票柜臺，邊檢配備14條人工+16條自助出境通道、16條人工+16條自助入境通道，口岸查驗(yàn)通道數(shù)量位居國內(nèi)前列，同時配置了人臉識別、郵輪管控系統(tǒng)等多種智能化、高科技的查驗(yàn)設(shè)備，為旅客的高效辦票及通關(guān)提供最便捷人性化的服務(wù)。

　　廣州南沙國際郵輪母港運(yùn)營管理公司總經(jīng)理許鎮(zhèn)江介紹，目前通關(guān)效率可保持每小時2500人左右，磨合期結(jié)束后效率將更高。與原來的南沙郵輪碼頭相比，效率提升至兩倍以上。此外，許鎮(zhèn)江介紹，在航站樓2樓將建出境免稅商店，面積為560平方米，預(yù)計(jì)明年開業(yè)。

　　值得期待的是，廣州南沙國際郵輪母港還是國內(nèi)首例采用自動化登船廊橋的母港，大大提升了游客登船體驗(yàn)感。帶著父母出門旅行的何女士對即將開始的郵輪之旅感到十分興奮，“這是我們第一次坐郵輪”。她介紹郵輪出行更加省心，適合老年人。

　　線路更豐富??打造“海上新絲路”旅游名片

　　目前，南沙郵輪母港開通了出發(fā)日本、越南、菲律賓等地航線9條，郵輪目的地12個，郵輪航線目的地?cái)?shù)量全國排名前列，也是國內(nèi)東南亞航線最多的郵輪港口之一。

　　當(dāng)天，廣州南沙國際郵輪母港運(yùn)營公司分別與嘉年華集團(tuán)歌詩達(dá)郵輪、云頂郵輪集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。云頂郵輪集團(tuán)業(yè)務(wù)規(guī)劃及港口管理高級副總裁林俊彥表示，“將共同合作大力推進(jìn)南沙郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加密航線和班次的方式，多做不同類型的航線，包括粵港澳大灣區(qū)一日游和更多東南亞航線?！?/p>

　　近年來，廣州南沙郵輪旅游發(fā)展備受各界關(guān)注。南沙發(fā)展郵輪旅游事業(yè)，從起步到發(fā)展目前已是第三年。2016年-2018年，廣州南沙運(yùn)營出入境郵輪320航次，接待出入境旅客121.07萬人次，連續(xù)三年保持全國第三的位置。