俯瞰徐聞港。圖片來(lái)源：南方+客戶(hù)端

　　在國(guó)慶長(zhǎng)假即將到來(lái)之際，廣東湛江傳來(lái)喜訊。9月26日9時(shí)45分，伴隨著一聲悠長(zhǎng)的船笛聲，徐聞港首班客滾船“紫荊二十二號(hào)”緩緩駛離泊位，朝海南方向逐浪前行，標(biāo)志著由廣東省航運(yùn)集團(tuán)建設(shè)的全球最大客貨滾裝碼頭徐聞港正式開(kāi)港。從這里出發(fā)，徐聞與海口兩地海上航程可縮短一半，到海南僅需1個(gè)小時(shí)，瓊州海峽水路通道將更加便捷通暢。

　　與此同時(shí)，湛徐高速徐聞港支線(xiàn)也于26日同步開(kāi)通營(yíng)運(yùn)，成為當(dāng)前廣東前往海南的唯一陸路高速公路通道。如今，車(chē)輛不再需要繞行縣城，從徐聞港站出站后，只需10分鐘即可抵達(dá)徐聞港，大大縮短了進(jìn)港時(shí)間?；诖?，今年國(guó)慶假期由廣東前往海南自駕的旅客或?qū)⒋蠓鲩L(zhǎng)。

　　“之前了解到徐聞港開(kāi)港的消息，我第一時(shí)間就預(yù)訂了首班船票，高速直達(dá)港口，很方便。來(lái)到這里第一感覺(jué)就是大，各種設(shè)備非常智能化、人性化，從購(gòu)票到登船都很方便，工作人員服務(wù)也很好。確實(shí)跟以前不一樣了，非常棒！”一位到海南自駕游的王先生說(shuō)。

　　走進(jìn)徐聞港綜合交通樞紐大樓，仿佛進(jìn)入了機(jī)場(chǎng)航站樓，旅客登船方式與機(jī)場(chǎng)登機(jī)程序相差無(wú)幾，8個(gè)登船口如同機(jī)場(chǎng)的登機(jī)口，候船區(qū)到船舶之間均有廊橋連接。從大門(mén)兩邊的自助售票機(jī)購(gòu)票，到智能設(shè)備上自助掃碼驗(yàn)票，再到“刷臉”人證對(duì)比后進(jìn)入候船區(qū)，走上廊橋登船，整個(gè)過(guò)程約8分鐘就能完成。如旅客提前在網(wǎng)上購(gòu)票，也可憑身份證或“刷臉”直接登船，耗時(shí)更短。不僅如此，貨車(chē)購(gòu)票、稱(chēng)重、查驗(yàn)登船，全過(guò)程都能在智能設(shè)備上完成，小車(chē)最快20余秒可完成查驗(yàn)，車(chē)主還可綁定車(chē)牌號(hào)，進(jìn)行“無(wú)感支付”，更加方便快捷。

藍(lán)天白云下的徐聞港。圖片來(lái)源：南方+客戶(hù)端

　　據(jù)了解，徐聞港是廣東省重點(diǎn)項(xiàng)目，設(shè)有16個(gè)5000噸級(jí)客貨滾裝泊位、1個(gè)5000噸級(jí)危險(xiǎn)品專(zhuān)用滾裝泊位、7.7萬(wàn)平方米綜合交通樞紐，設(shè)計(jì)年吞吐能力為車(chē)輛320萬(wàn)輛次、旅客1728萬(wàn)人次。港口還預(yù)留了未來(lái)接入高鐵的接口，實(shí)現(xiàn)水路、陸路、鐵路、城市公交的無(wú)縫對(duì)接，將打造成為全球功能最全的客貨滾裝輪渡碼頭。

　　未來(lái)，徐聞港還將打造一條與?？谛潞８蹍^(qū)相對(duì)應(yīng)、海上航程最短的精品過(guò)海航線(xiàn)，屆時(shí)徐聞至海南的航程將再由1小時(shí)縮至半小時(shí)，正式形成瓊州海峽“半小時(shí)生活圈”。