11月21日，“中山大學(xué)”號停泊在珠海高欄港。圖片來源：南方+客戶端

　　11月21日上午，珠海高欄港烽火海洋碼頭風(fēng)和日麗、海風(fēng)輕拂，藍白配色的“中山大學(xué)”號靜靜地停泊在這里。這艘我國最大的海洋綜合科考實習(xí)船計劃于11月28日開啟首航，延續(xù)百年的科考之約。

　　1928年，中山大學(xué)師生借乘軍艦遠赴西沙群島，靠一條小舢板到處漂流、開展研究。這是中國歷史上第一次有科學(xué)家對西沙群島進行科學(xué)考察。此后，中山大學(xué)科考隊接棒多次進入西沙展開科考活動。

　　如今，中山大學(xué)終于有了自己的科考大船?！拔覀?nèi)w師生翹首等候、熱盼許久的‘中山大學(xué)’號完成建造，終于在今天回家啦！”中山大學(xué)校長高松激動地說。

　　“中山大學(xué)”號總長114.3米，型寬19.4米，排水量6880噸，續(xù)航能力15000海里，定員100人，擁有約720平方米室內(nèi)實驗室和610平方米甲板作業(yè)面積，是目前我國排水量最大、綜合科考性能最強、創(chuàng)新設(shè)計亮點最多的海洋綜合科考實習(xí)船。

　　2016年6月，“中山大學(xué)”號獲教育部批復(fù)立項，2019年10月在江南造船廠開工建造，2020年8月命名下水，2021年6月交付使用。2021年11月，歷時65個月，“中山大學(xué)”號終于入泊珠海的母港。11月28日，“中山大學(xué)”號計劃首航南海，開展大氣、海洋、生物三大領(lǐng)域科學(xué)考察，為認識、保護和開發(fā)南海提供科技支撐。

　　作為科考實習(xí)船，“中山大學(xué)”號在國內(nèi)擁有多個“首次”：首次搭載全回轉(zhuǎn)永磁低噪聲推進器，具有安全、靈活的船舶操縱性；首次搭載永磁輪緣側(cè)推和隧道式側(cè)推封蓋，雙曲面設(shè)計精準匹配船體線型，有效降低氣泡對水下測量不利影響；首次搭載直流母排、儲能蓄電池、變轉(zhuǎn)速發(fā)電機的組合設(shè)計，實現(xiàn)了超靜音科考作業(yè)；首次搭載全航速主動式減搖鰭，實現(xiàn)從零航速到機動航速下多種海況的適應(yīng)性。

　　“這艘世界一流的科考船，既是面向全球海域的‘海上移動科研平臺’，也是我們培養(yǎng)復(fù)合型創(chuàng)新性人才的‘海上移動育人基地’，還是下一步開展國際海洋科學(xué)合作的開放平臺?！备咚烧f。

　　“近百年來，中山大學(xué)一直夢想有一艘真正屬于自己的大船?！猩酱髮W(xué)’號順利就位，實現(xiàn)了中大人百年的夢想。”中山大學(xué)黨委書記陳春聲說，未來學(xué)校將以此為新起點，繼續(xù)大力發(fā)展海洋學(xué)科，為實現(xiàn)中華民族的海洋強國夢貢獻中大力量。