突破1000億件!比2023年提前71天!“小包裹”跑出“加速度”。
國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,截至8月13日,今年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已突破1000億件。這意味全國(guó)人均收到快遞71.43個(gè),每一秒鐘有5144件快遞、每一天有4.4億件快遞在神州大地上流動(dòng)著。
快遞物流是反映經(jīng)濟(jì)活力的“風(fēng)向標(biāo)”,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”。
“小包裹”跑起來,既有量的增長(zhǎng),更有質(zhì)的提升。數(shù)據(jù)顯示,快遞業(yè)最高日業(yè)務(wù)量超5.8億件,月均業(yè)務(wù)量超130億件,月均業(yè)務(wù)收入超1000億元,均創(chuàng)歷史新高。
“小包裹”走得更快了。
新疆喀什的櫻桃、浙江金華的葡萄、廣東陽江的菠蘿蜜、寧夏中衛(wèi)的硒砂瓜……入夏以來,全國(guó)各地的時(shí)令水果,不少實(shí)現(xiàn)“隔日達(dá)”。
從田間地頭到百姓餐桌,“小包裹”優(yōu)化包裝,加大冷鏈運(yùn)輸,推動(dòng)原產(chǎn)地與消費(fèi)市場(chǎng)高效銜接,讓更多農(nóng)特產(chǎn)品更新鮮地走進(jìn)千家萬戶。
更快的背后,是我國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)越來越密了。
快遞業(yè)著力構(gòu)建“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。目前,我國(guó)快遞網(wǎng)點(diǎn)基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋,建制村快遞服務(wù)覆蓋率超95%。截至2023年底,全國(guó)擁有快遞服務(wù)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)23.4萬處,快遞服務(wù)網(wǎng)路22.8萬條,打通萬千串聯(lián)城鄉(xiāng)、抵達(dá)阡陌的“毛細(xì)血管”。
更快的背后,是我國(guó)快遞企業(yè)不斷創(chuàng)新。
數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)快遞專用貨機(jī)達(dá)188架,快遞服務(wù)汽車27萬輛?!靶“辈迳蠑?shù)字化和智能化觸角,助力物流配送的“最后一公里”。
通過二維碼選購(gòu)物資,10分鐘左右,無人機(jī)就能將物資投放在指定地點(diǎn),快遞“從天而降”在一些城市已成為現(xiàn)實(shí)。
無人快遞車已經(jīng)上路,在收轉(zhuǎn)運(yùn)派等環(huán)節(jié),大幅度縮減末端派送時(shí)長(zhǎng)?!凹摹薄斑f”之間,人們向“快遞自由”更進(jìn)一步。
“小包裹”增速,藏著“大經(jīng)濟(jì)”。
鏈接千城百業(yè)、聯(lián)系千家萬戶、連通線上線下,“小包裹”折射出我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性。中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)十年穩(wěn)居世界第一。2023年,中國(guó)人均快件使用量93.7件,快遞支撐網(wǎng)絡(luò)零售額13萬億元。
國(guó)家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,下一步將進(jìn)一步加強(qiáng)寄遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè),圍繞城市群建設(shè)優(yōu)化寄遞樞紐布局,持續(xù)推進(jìn)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè),完善國(guó)際寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。持續(xù)深化產(chǎn)業(yè)協(xié)同,推動(dòng)服務(wù)鏈條與先進(jìn)制造業(yè)相融合,讓快遞“小包裹”推動(dòng)經(jīng)濟(jì)“大發(fā)展”。