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          廣東“兩客一危一重貨”智能監(jiān)控預(yù)警融合平臺(tái)助力“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+安全生產(chǎn)”

          時(shí)間 : 2021-05-19 09:52:58 來(lái)源 : 廣東省應(yīng)急管理廳網(wǎng)站
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            廣東省積極探索“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+安全生產(chǎn)”,圍繞“運(yùn)用智能化、信息化手段全面加強(qiáng)重點(diǎn)車輛安全管控”目標(biāo),全力推進(jìn)“兩客一危一重貨”重點(diǎn)車輛智能監(jiān)控預(yù)警融合平臺(tái)建設(shè),實(shí)現(xiàn)“六個(gè)突破”,著力破解道路運(yùn)輸安全監(jiān)管難題。

            實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)管能力新突破

            采用人臉識(shí)別等技術(shù)手段,智能分析駕駛員不安全駕駛行為并自動(dòng)、實(shí)時(shí)預(yù)警提醒。接入車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)運(yùn)行軌跡、速度以及駕駛員不安全駕駛行為的可見可控。

            實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)融合共享新突破

            在國(guó)內(nèi)率先將道路運(yùn)輸企業(yè)、第三方機(jī)構(gòu)以及公安、交通運(yùn)輸?shù)缺O(jiān)管部門的數(shù)據(jù)進(jìn)行有機(jī)融合,構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)分析模型。通過(guò)“粵政易”將風(fēng)險(xiǎn)分析周報(bào)推送到相關(guān)監(jiān)管部門、人員,破解部門間數(shù)據(jù)分散、各自為戰(zhàn)難題。

            實(shí)現(xiàn)預(yù)警信息處置新突破

            通過(guò)建設(shè)預(yù)警監(jiān)測(cè)中心,專人全天值守,跟蹤處置高風(fēng)險(xiǎn)車輛預(yù)警信息并動(dòng)態(tài)升級(jí)干預(yù)程度,集中解決重點(diǎn)車輛“企業(yè)沒人管、政府管不住”的問(wèn)題。

            實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)分析防控新突破

            通過(guò)建立和逐步迭代升級(jí)風(fēng)險(xiǎn)智能計(jì)算模型,精確計(jì)算每個(gè)道路運(yùn)輸企業(yè)、車輛的風(fēng)險(xiǎn)分值,對(duì)運(yùn)輸車輛、企業(yè)、駕押人員風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)排名,并通過(guò)大數(shù)據(jù)中心、“粵政易”等實(shí)現(xiàn)部門信息實(shí)時(shí)同步共享。

            實(shí)現(xiàn)監(jiān)管擴(kuò)面提效新突破

            目前,融合平臺(tái)已實(shí)現(xiàn)全省“兩客一?!避囕v數(shù)據(jù)及危險(xiǎn)貨物電子運(yùn)單管理“全覆蓋”,并接入全國(guó)在粵運(yùn)營(yíng)的約76萬(wàn)輛重點(diǎn)車輛衛(wèi)星定位數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)車輛超速等定位預(yù)警。省交通運(yùn)輸廳部署開展全省32.5萬(wàn)輛重型貨車智能視頻安裝。省公安廳推動(dòng)建設(shè)19個(gè)高速公路省際卡口及25個(gè)重點(diǎn)服務(wù)區(qū)執(zhí)法檢查站,提升預(yù)瞥信息路面執(zhí)法查處率。

            實(shí)現(xiàn)主體責(zé)任落實(shí)新突破

            利用“粵商通”對(duì)接企業(yè)數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)信息直達(dá),打通監(jiān)管“最后一公里”。2月3日融合平臺(tái)正式上線后,對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)開出了第一張“罰單”:惠州某公司駕駛員存在嚴(yán)重不安全駕駛行為,被融合平臺(tái)監(jiān)控預(yù)警后,公司對(duì)其罰款1800元。

            通過(guò)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用,逐步實(shí)現(xiàn)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)用對(duì)象由“單一車輛”向“人車企政”覆蓋,管理環(huán)節(jié)由“事后追責(zé)”向“事前預(yù)防”延伸,管理手段由“人海戰(zhàn)術(shù)”向“技防戰(zhàn)術(shù)”提升,執(zhí)法監(jiān)督由“現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法”向“線上線下”聯(lián)動(dòng),管理目的由“違章處理”向“行為養(yǎng)成”轉(zhuǎn)變,真正落實(shí)運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

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