2月8日，省政府新聞辦召開廣東水上交通安全情況新聞發(fā)布會，介紹2022年廣東水上交通安全和今年廣東水路春運相關(guān)情況。據(jù)會議消息，2022年，廣東水上交通安全事故指標(biāo)與2021年相比全面下降，全年未發(fā)生涉及客船、危險品船的水上交通事故。

　　去年水上救起超2000人

　　廣東是海洋大省、貿(mào)易大省和航運大省，廣東海事局副局長郭偉斌介紹，廣東以水上交通安全專項整治三年行動、安全強化年和安全大檢查為主線，防范化解水上交通重大安全風(fēng)險，持續(xù)推進安全隱患整改銷號和重大風(fēng)險逐項防控，實現(xiàn)192項隱患100%銷號。

　　去年，全省未發(fā)生涉及客船、危險品船的水上交通事故，并且水上應(yīng)急搜救能力持續(xù)提升。2022年，廣東協(xié)調(diào)組織派出救助船舶7689艘次，救助飛機124架次，成功救起2011人，搜救成功率為96.5%，水上交通安全形勢持續(xù)向好。

　　同時，全省的縣（區(qū)）級搜救分中心持續(xù)推進建設(shè)，在2022年推動沿海和內(nèi)河重點水域成立9個縣（區(qū)）級海（水）上搜救機構(gòu)，目前全省已掛牌成立18個縣（區(qū)）級搜救指揮機構(gòu)。推進“陸?？仗臁币惑w化水上交通運輸安全保障體系和全要素水上“大交管”建設(shè)，完善粵東、粵西、珠三角地區(qū)的國家級溢油應(yīng)急設(shè)備庫配置，新增溢油應(yīng)急處置能力1200噸。

　　針對商漁船碰撞等問題，廣東海事局二級巡視員吳建生介紹，去年已對全省沿海商漁船交匯的港口水域進行梳理，并繪制、發(fā)布了廣東沿海商漁船碰撞風(fēng)險水域分布圖，今年將建立商漁船交匯港口水域信息共享機制，同時繼續(xù)開展“商漁共治”專項整治行動，形成常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法機制。

　　瓊州海峽客流同比增長60.7%

　　據(jù)會議消息，截至目前，今年春運期間水上客運同比大幅增加。

　　郭偉斌介紹，今年春運時間為1月7日—2月15日，截至2月8日，廣東水路累計發(fā)送旅客881萬人次，與2022年相比有較大幅度增長，增長約40%。

　　具體來看，不同區(qū)域水路客流特征也存在較大差異。其中，瓊州海峽客流量達到324.7萬人次，同比增長60.7%。

　　同時，其他如珠江日夜游、海島游、渡口渡運則呈現(xiàn)出節(jié)假日、周末集中出行的情況，如春節(jié)假期珠江日夜游人流是去年同期的6倍多。港澳航線客船的復(fù)航大幅提升了水路出境的旅客人流。