2月20日，受強冷空氣南下影響，氣溫驟降，南海海域從臺灣海峽到南海北部、中部直至北部灣均被大風浪覆蓋，東北風達8~9級，浪高3~5米，海上風高浪急，粵東海區(qū)海上險情頻發(fā)。在廣東汕頭海域，兩艘貨船先后發(fā)生進水險情，船上8人身處險境，經交通運輸部南海救助局救助船“南海救111”輪與救助直升機“B-7358”?？章摵鲜┚?，8名船員最終全部安全獲救。

　　20日早上8時許，南海救助局接到救助信息，稱1艘約40米長的小貨船在汕頭濠江區(qū)陳厝坑附近海域起火，火已經被撲滅，船舶進水，船上3人遇險，請求救助。接報后，南海救助局立即指派在汕頭海域值守的大功率海洋救助船“南海救111”輪前往施救。

　　當天正值強冷空氣南下，粵東海域海上風大浪急，現場東北風達到9級，浪高4米，加上船只名稱、具體位置一直不明，給海上搜救工作帶來一定困難。在航行途中，救助人員得知海事部門船只已找到遇險小貨船并嘗試接救，救助船隨即快速趕赴事發(fā)海域。在前往途中，南海救助局又接到另一起救助信息，稱在距該遇險小貨船南約10海里處有另一艘無名鐵殼貨船船體進水，船上5人身處險境，且已無法取得聯系。南海救助局于是指令救助船在現行救助任務中兼顧鐵殼貨船險情動態(tài)。

　　直升機開展空中搜救

　　為最大限度保障遇險人員安全，南海救助局迅速增派南海第一救助飛行隊救助直升機前往事發(fā)海域開展空中搜救。

　　11時29分，救助直升機B-7358從珠海起飛，經揭陽機場轉場加油后奔赴事發(fā)海域，在高空勘察中發(fā)現了風浪中岌岌可危的鐵殼貨船以及在甲板上等待救援的5名船員。機組施放救生繩，由救生員空降至鐵殼貨船，快速安全將5人全部接上直升機。

　　而此時，由于海上持續(xù)風浪加大，另一起遇險小貨船顛簸劇烈，遇險人員一直不愿出生活區(qū)配合救助人員通過船舶抵近方式安全獲救。經救助指揮人員綜合評估，決定由尚在執(zhí)行鐵殼船救助任務的直升機前去增援。

　　B-7358救助直升機接令后，立即將5名遇險者安全轉移至救助船后繼續(xù)營救小貨船，并成功將3名遇險船員吊運上直升機并返回揭陽潮汕機場，之后，遇險船員交由相關部門妥善安置。

　　另外，“南海救111”輪救助人員為5名獲救者做好身體檢查，補充食物和淡水，于晚間10時許返抵汕頭救助基地。至此，遇險8人全部安全獲救。