廣園快速路投入運(yùn)營(yíng)至今已將近12年，在極大緩解市區(qū)內(nèi)107國(guó)道擁擠現(xiàn)狀的同時(shí)，常年處于高位的車流量也讓路面狀況不斷劣化。這一狀況有望在半年后得到改善。記者11月1日從廣州市環(huán)保局掛出的環(huán)評(píng)公示了解到，廣園快速路筆村立交—東莞中堂路段將進(jìn)行大修，預(yù)計(jì)明年3月份工程完工。

　　現(xiàn)狀

　　瀝青路面損壞逐年加劇

　　據(jù)了解，廣園快速目前的車流量非常大，且由于周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，日均車流量仍然呈上升的趨勢(shì)。此外，廣園快速路的超速超載現(xiàn)象也比較嚴(yán)重，導(dǎo)致路面長(zhǎng)期超負(fù)荷使用，道路設(shè)施的狀況不甚理想，路面多處出現(xiàn)開裂、下沉、車轍等病害，使得整段道路的平整度和外觀較差。

　　目前，廣園快速路除了收費(fèi)站路段為水泥路面外，其余均為瀝青路面，平均交通量達(dá)到3.5萬(wàn)輛/日，車流量大，且大貨車等重車較多，從而導(dǎo)致路面出現(xiàn)縱、橫向裂縫、碎裂等病害，只有局部路段路面結(jié)構(gòu)較好，在一定程度上降低了道路的行車舒適性。

　　由于廣園快速路（筆村立交—東莞中堂）的路面損壞嚴(yán)重，且存在養(yǎng)護(hù)維修面積不集中、路面損壞面積較大的情況，并且隨著路面使用年限增長(zhǎng)，瀝青路面損壞情況逐年都在加劇，廣園快速路（筆村立交—東莞中堂）急需進(jìn)行大規(guī)模的維修。

　　除了路面，廣園快速還有部分橋梁需進(jìn)行維修。據(jù)了解，筆村立交、南崗立交和新新立交等幾座橋梁的橋面鋪裝、伸縮縫、防撞墻等均存在一定程度的破損。在這幾座橋之外，其余橋梁目前已進(jìn)行加固。

　　施工

　　提供三種繞行方案

　　根據(jù)環(huán)評(píng)內(nèi)容，廣園快速路（筆村立交—東莞中堂）大中修工程位于廣州市黃埔區(qū)和增城區(qū)，西起開發(fā)大道（筆村立交），東至廣園大橋，全長(zhǎng)約25.02km。主要的修復(fù)內(nèi)容包括：對(duì)現(xiàn)狀路面基層的修復(fù)及面層刨鋪、維修橋梁的伸縮縫和對(duì)標(biāo)志標(biāo)線進(jìn)行修改完善及增補(bǔ)等。

　　對(duì)于施工期間的交通疏解及繞行方案，環(huán)評(píng)中提供了3個(gè)選項(xiàng)：如果采用單邊封閉、單邊通行，則將在施工時(shí)半幅封閉，單向三車道通行，屆時(shí)可按增城、惠州—天河、黃埔方向路徑，沿廣惠高速—東二環(huán)高速—廣深高速（廣園快速路）繞行；如采用單邊封閉、單邊雙向通行，則將在施工時(shí)半幅封閉，雙向兩車道通行，可按東莞、新塘—天河、黃埔方向路徑，沿107國(guó)道—黃埔東路或107國(guó)道—開創(chuàng)大道—筆村立交—廣園快速路繞行；如采用夜間分車道施工方案，則將在夜間非高峰時(shí)段保證雙向兩車道通行，其余時(shí)段恢復(fù)現(xiàn)狀交通，可按厚街、深圳—天河、黃埔方向路徑，沿廣深高速—新塘—107國(guó)道或廣深高速—火村立交—東二環(huán)—廣園快速路繞行。

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