2月8日起，廣州南站試行鐵路出站旅客免安檢換乘地鐵（下稱“單向免安檢”）。在廣州地鐵正常運營時間段內(nèi)，從高鐵站臺出站的所有旅客，根據(jù)出站通道內(nèi)導(dǎo)向指引，可以直接從地鐵廣州南站六個地鐵口免安檢進(jìn)入地鐵乘車，縮短進(jìn)地鐵站時間。

　　“原先在南站客流到達(dá)的高峰，旅客在地鐵等待安檢需要7—8分鐘，單向免安檢試行后，能夠緩解客流到達(dá)高峰地鐵口排隊等候安檢的擁堵?！睆V州地鐵集團(tuán)地鐵廣州南站站長李斌介紹，“免安檢進(jìn)站的地鐵口已經(jīng)安裝了非接觸式紅外線測溫儀，旅客進(jìn)入地鐵口后可無障礙直達(dá)進(jìn)閘口。”

　　受廣州南站實施“單向免檢”影響，廣州南站地鐵站出入口的進(jìn)出功能進(jìn)行了調(diào)整。其中，位于南站一層大廳內(nèi)的6個地鐵出入口，調(diào)整為單向“只進(jìn)不出”，即僅可鐵路出站換乘地鐵乘客進(jìn)入，地鐵站乘客不可由此出站；位于一層大廳中間通道的2個地鐵口調(diào)整為單向“只出不進(jìn)”，方便地鐵乘客快速出站到南站一層；位于一層大廳中間通道兩側(cè)的地鐵口以及站外東廣場的地鐵口，都可供其他乘客正常進(jìn)出。

　　2019年，廣州市政協(xié)委員劉根生提出鐵路與地鐵換乘實行安檢互認(rèn)提案。去年春節(jié)前，廣州火車站和廣州東站已實施鐵路與地鐵換乘間的單向免安檢，但當(dāng)時廣州南站受制于全開放式設(shè)計結(jié)構(gòu)，未納入單向免安檢實施范圍。去年下半年，廣州南站以本體升級改造為契機(jī)，同步推進(jìn)“單向免檢”改造。

　　“改造后，廣州南站6條高鐵線的旅客都可在一層南通道進(jìn)行中轉(zhuǎn)換乘，旅客在換乘區(qū)搭乘自動垂直梯就可直接到達(dá)站臺層，無需背負(fù)行李走樓梯到三樓?！敝袊F路廣州局集團(tuán)廣州南站客服科科長馬驥說。